雨霽初晴，一條條四通八達的公路，串聯起吳忠市紅寺堡區湖光山色的如畫風景。近年來，在寧夏交通運輸廳的大力支持下，紅寺堡區以創建“四好農村路”示范區為目標，依托安快暢美的公路交通網絡，助力鄉村特色產業和旅游發展，帶動農民增收致富，讓黨的惠民政策落地生根。

便民路，帶動農民增收致富

早上八點，一輛輛滿載著快遞的貨運車輛駛入紅寺堡區客貨郵商快遞供配中心，寬敞明亮的廠房裡一派繁忙景象，工作人員把快遞按村一級地域進行分揀放入傳送帶。另一邊，將快遞進行分包配置裝上推車，送到農村客運公交車旁，駕駛員們把包裹裝上公交車，按照客運班線規劃的路線，精准地把快遞包裹運送到每一處鄉鎮綜合服務站。

隨著城鄉居民生活水平的不斷提高，紅寺堡區城鄉建設和交通局圍繞鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接，推進城鄉交通運輸一體化發展，滿足人民群眾對交通運輸日益增長的多樣化多層次需求。構建以城區為中心、鄉鎮為節點、行政村為末梢的區鄉村三級交通、物流網絡體系，促進郵政快遞、客運、物流融合發展，努力破解農村物流配送“最后一公裡”難題。

“紅寺堡區快遞供配中心於2022年5月投入使用，目前已有6家運營商加入客貨郵商服務，每天運送快遞包裹達2萬多件，6月份實現公交帶貨約24萬件。用村級公交的‘腿’，借郵政等快遞公司的‘點’，打造‘客貨郵商’便民服務站，不斷提升交通運輸服務品質。”紅寺堡區城鄉建設和交通局運輸辦主任馬青龍介紹道。

從滾新路進入新庄集鄉白墩村，一條嶄新的柏油路從村口通向一家一戶。“2018年以前，村口這條砂石路，遇到雨雪天氣村民們出行很困難。滾新路改建后，家門口的這條路煥然一新，村民們出門抬腳就能坐上公交車，日常出行到紅寺堡區周邊打工都很方便。”白墩村黨支部副書記劉宏斌說，路通了，村裡還發展枸杞、蘋果等特色產業，2021年人均收入達1.1萬余元。

紅川村是滾新路的終點，客貨郵商便民服務點裡貨架上擺滿了食品、生活日用品和快遞。一位村民騎著電動車來到店裡取快遞，店主馬濤核對信息后用手機掃描二維碼，把快遞交給村民。馬濤笑道，這裡既是便民服務點，也是我的家。前些年在銀川打工，后來回村裡和媳婦開了小商店還經營快遞業務，旺季時一天能收400到500件。

產業路，公路通百業興

祥祥家庭農場裡，紅彤彤的枸杞在場地上晾晒，工作室裡枸杞、蜂蜜等特色農產品琳琅滿目，農場負責人王航弟走進直播間，通過網絡平台熱情地向全國各地的粉絲介紹自家的農產品。跟隨王航弟來到農場枸杞園，一眼望不到邊的田野裡，枸杞壓彎了枝頭，工人們兩人一組圍坐在樹旁，把採摘下的鮮果放入籃中。

“以前我們的日子過得特別艱苦，曾經為了一塊錢電費我都要去找鄰居借。滾新路修通后，我經營了家庭農場，枸杞不愁銷路，物流車輛直接開到田間地頭來取貨。農場裡的雇佣工都是周邊村民，騎電動車從滾新路到農場僅十多分鐘的路程。”王航弟說，2021年農場臨時雇工達2000人次，支付工資20多萬元，滾新路讓老百姓增收致富走出了新路子，讓我們的日子越過越紅火。

一條嶄新的柏油路蜿蜒著從層巒疊嶂的羅山腳下和空曠遼闊的航空航模基地穿越而過，中航路始建於2008年，公路原為瀝青混凝土、水泥混凝土及砂礫混合型路面，2015年改建為三級瀝青混凝土路面，線路全長11.075公裡。

沿中航路進入紅寺堡鎮中圈塘村，路面干淨整潔，綠樹成蔭，文化牆、公交站牌，還有白牆紅瓦的村委會映襯著欣欣向榮的景象。中圈塘村地處滾新公路以東、紅關公路以南，地勢平坦、視野開闊，交通便利，是進入羅山和萬畝葡萄基地的必經之地。

中圈塘村村民趙剛說，村裡通了柏油路，鄉親們在家門口就能坐上公交車，出行、外出打工都很方便，也為致富增收創造了條件，我家種植葡萄和黃花菜一年能收入四萬多元。

中圈塘村依托豐富的自然資源和地理優勢，大力發展黃花菜和葡萄種植產業。葡萄累計種植面積達到5151畝，通過招商引資引進6家葡萄加工企業，注冊了“金麓”“雨醇”“羅蘭瑪歌”等多個葡萄酒品牌，年銷售量5.6噸。

“中航路原來是石子路，后來是水泥路，現在改建成了柏油路，村村通油路不僅方便了村民們的出行，還大大帶動了產業的發展。2007年村民們的收入人均不足500元，現在人均收入達到了1.38萬元。”中圈塘村黨支部書記蔡立德深有感觸地說。

依托優越的交通網絡、產業優勢和豐富的鄉村旅游資源，紅寺堡區城鄉建設和交通局大力開展農村公路改造、美化綠化路域環境，探索全域旅游發展道路，按照“修一條路、添一道景、美一個村、富一方百姓”的目標，將農村公路建設與美麗鄉村建設、鄉村經濟發展、全域旅游精准對接，將公路沿線的特色小鎮、產業園區、示范村、採摘田、農家樂等串點連線，先后建設滾新路至西川、沙泉至關家疙瘩等旅游道路，形成精品旅游線，生態景觀廊、休閑觀光道。

連心路，服務群眾便捷出行

中午時分，買周路旁的楊坊灘小學校放學了，孩子們排著整齊的隊伍在老師的護送下穿過斑馬線，被等候在這裡的家長們陸續接走。“柏油路修到家門口，平時外出打工很方便，我有兩個娃娃，老大上中學，小的在家，老大周末放學回家坐公交車直接到家門口。”太陽山鎮田園村村民張曉花說。

買周公路始建於1998年，2017年改建為三級瀝青混凝土路面，路線全長14.1公裡，沿途串聯6個建制村，為沿線群眾、學生出行提供了安全便捷的出行條件。“買周公路在滿足人民群眾多樣化出行需求的同時，在公路養護中吸納公益性崗位，優先選用公路沿線建檔立卡戶參與日常養護，實行‘一崗多責’，有效解決了農村公路日常養護人員和經費不足的問題，增加了農民收入，有力保障了道路‘安快暢美’。”紅寺堡區公路管理段趙海鳳介紹。

路景相融，路產相通，一線串珠式連接起中圈塘休閑農庄、肖家窯葡萄產業園、新庄集移民舊址、中國航空航模訓練基地、羅山自然保護區，實現了公交、道路、風景、產業的深度融合，成為農村公路發展的新模板，助推鄉村振興跑出“加速度”。

“我們用足用活四好農村路獎補資金，完善道路交安設施。深入推進路長制，壓緊壓實區鄉村三級責任，凝聚農村公路管養合力，確保公路暢通、安全、舒適。”紅寺堡區城鄉建設和交通局副局長擺志斌介紹，同時堅持一路一策、一路一案、一路一景，美化公路沿線環境，打造樣板路、示范路、產業路，實現生態效益、經濟效益和社會效益的共贏。

一條條“暢、安、舒、美”的農村公路，描繪了一幅鄉村振興發展的絢麗風景。近年來，寧夏交通運輸廳聚焦“四好農村路”建設高質量發展，加強農村路域環境整治，提高農村公路通達深度，提升農村公路網絡效率，同時，推進自然村通硬化路，確保全區自然村組通硬化路、鄉鎮通三級及以上公路，進一步提升了廣大鄉村居民的獲得感、幸福感、安全感。（記者 胡俊）

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