掌握一技之长的“海原司机”跑货运增收致富。 （图片由受访者提供）

1月11日，春节临近，家住海原县关桥乡马湾村的田进龙结束了1年的忙碌，在家享受和家人团聚的美好时光。“这几年我们家的日子过得不错，我的收入增加了，生活衣食无忧，我们生活得很满足。”田进龙说。

田进龙是1名货车司机，从2004年开始外出跑运输。“那时1个月工资才几百元，但比在家种地的收入还是要高很多。”田进龙告诉记者，家乡十年九旱，粮食收成仅够解决温饱，家里没有任何多余的收入。看着村里其他人当货车司机可以挣钱，田进龙也考取了驾驶证。“2004年，村里跑货车运输的大概是二三十人，现在村里绝大部分都是货运驾驶员。依托‘海原司机’这个劳务品牌，我们很好找工作，每个月收入五六千，比去工地‘打零工’收入高。”

海原县是劳动力大县，每年转移就业9万人以上，工资性收入18亿元以上，占海原县农村居民可支配收入的近一半，其中货运驾驶员创收8亿元以上。近年来，海原县大力发展“海原司机”劳务品牌，培育出李旺、七营、史店、海城、关桥等5个货运大乡，全力推动就业创业工作高质量开展。目前，全县有货运企业84家，货运车辆8798辆，持有B2及以上驾驶证货运驾驶员21735人，货运行业营收8.8亿元，成为群众增收致富的“铁杆庄稼”之一。

“我是2011年开始跑货运，一开始是给别人打工。2014年，我花了20多万元买了1辆运输车，2年多的时间就把买车钱挣回来了。”史店乡赵家山村大车司机马强说，海原县对货运行业非常重视，想办法让这个行业发展更好，让司机收入更高。“参加驾驶培训有补贴！”马强说，这几年，自己跑运输，月净收入1万余元。

海原是运输大县，货车保有量多，但多为散户经营。为推进货运行业集约经营、转型发展，全面提升抗风险能力和服务水平，2020年海原县专门成立道路货物运输协会。“协会先后协调联系货运企业与甘肃靖远热电厂、彭阳王洼煤矿、宁煤公司等企业签订煤炭运输合同195万余吨，帮助420名货车司机解决了有车无货的困境。”海原县就业创业和人才服务局局长马瑞蓝介绍，海原县对脱贫劳动力驾驶培训，应培尽培，政府补贴6500元。2020年还出台《海原县营运货车交通事故风险救助办法》，每年筹集200万元，专门用于全县营运货车发生交通事故后的风险救助，对因发生交通事故举家返贫或陷入困境的司机，实施“兜底”保障。目前，已实施救助5人，累计发放货车交通事故风险救助金101万元。（记者 智 慧）

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