1月22日凌晨4时20分，在中国铁路兰州局集团有限公司银川车务段青铜峡车站调车场，马尚义和伙伴们正在股道间来回穿梭，为保障电煤、牛奶、化肥等民生物资的运输辛勤忙碌着。

“青铜峡车站，调车长马尚义上线作业，请求防护。”伴随着对讲机的防护联控用语，调车作业开始了。上线后，马尚义打起精神，有条不紊地指挥着现场调车作业。提车钩、摘软管、撤除防溜、发送指令……在他的指挥下，车辆有序地摘解编挂，整装待发。从1月21日20时接班算起，他已连续工作了8个多小时，完成调车作业30多钩，调动车辆260多辆。

春运以来，铁路货物运输量不断增加，马尚义和组内人员像“蜘蛛侠”一般，“挂”在冰冷的车厢外迎着寒风作业。为了防寒，他们保暖棉服和棉帽齐上阵，几公里跑下来，衣服里面一身汗，但眉毛、脸颊、帽子、衣服上结满了冰霜。他们一次次重复着繁琐的作业，为列车“穿针引线”，只有看到列车安全准时出发，才会抖抖身上的冰霜，前往下一个“战场”。

作为调车长，今年30岁的马尚义不仅要指挥组内人员进行车辆的摘挂、排风、摘接制动软管等，还要时刻提醒组内人员认真执行作业标准，确保安全。“我们都说他太较真，容不得半点违章，和他一起干活，必须集中精力，执行好各项作业标准。”同事们评价说，正是马尚义的这份较真，让一列列火车在春运期间安全地将物资运送到全国各地。

“调车作业危险系数高，我又是调车长，必须刻苦学习，熟练掌握每一条规章制度，保障作业安全。”今年是马尚义的第六个春运，通过勤学规章、苦练技能，他取得了兰州局集团有限公司举办的调车技能竞赛调车长第二名的好成绩，还被评为2022年度先进生产者。

2016年参加工作以来，马尚义磨烂了100多双手套，磨破了10双劳保鞋，每个班次步行8公里以上。调车工作异常辛苦，但他和同事们毫无怨言。这群为火车“穿针引线”的人，为确保铁路运输安全畅通、保障民生物资运输贡献着自己的青春力量。（记者 陈 瑶）

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