11月28日，由中铁北京工程局集团有限公司承建的银兰高铁香山隧道无砟轨道最后一方混凝土浇筑完成，标志着银兰高铁中兰段无砟轨道施工全部完成。

据了解，新建银兰高铁中卫至兰州段东自中卫南站引出，西经兰州新区接至兰州枢纽，全长219.976公里，其中宁夏段46.213公里。中铁北京工程局承建的银兰铁路（宁夏段）二标段全长19.507公里，其中香山隧道全长17.763公里，设计无砟轨道共计33.55公里。

“无砟轨道施工质量是确保列车运行安全平稳的关键所在，银兰高铁中兰段铺设CRTSⅠ型双块式无砟轨道，这种无砟轨道由钢轨、弹性扣件、双块式轨枕、道床板组成，具有结构高度低、维护量小、无道砟飞溅、稳定性好、耐久性好、弹性均匀、降低粉尘等优点，能够满足列车高速运行和旅客舒适感需求，但工艺和步骤要求也相当严格。”中铁北京工程局中兰铁路项目部负责人李军说，在铺设前开展工艺性试验，掌握各工序施工方法，优化混凝土配比、灌注工艺及模板施工方案。施工过程中加强过程管理，确保每组无砟轨道道床板横向偏移和高程偏差均控制在±0.3毫米以内，甚至趋近于0毫米。

施工过程中，作业人员经过基面拉毛处理、钢筋绑扎、模板安装、轨排组装、粗调、精调、浇注混凝土等15个环节，每个环节、每道工序都紧密相扣，偏差值都须符合验收标准。“如果精调后，误差大于±0.3毫米，那就要倒回去重新测量精调。”项目部测量主管方双斌说。

据了解，银兰高铁中兰段是“一带一路”建设发展核心区域内的重要交通基础设施，预计年底具备开通运营条件。届时，中卫至兰州列车运行时间将由现在的5个小时缩短到1个小时左右。（记者 何耐江）

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