人民網銀川8月6日電 （秦瑞杰、張海峰）8月6日，歷經1387天的奮戰，西北在建客專第一長大隧道——香山隧道實現貫通，這標志著銀蘭高鐵中蘭段施工進展取得重大突破，為全線開通運營奠定堅實基礎。

俯瞰香山隧道。 圖片來源：蘭州鐵路局宣傳部

香山隧道位於寧夏回族自治區中衛市沙坡頭區，全長17.763公裡，橫貫香山山脈，穿越9處斷層、4處淺埋富水段，最大埋深380米，最淺淺埋19米，涵蓋岩溶、岩爆、高地應力、瓦斯及其他有害氣體、軟岩變形、上第三系含水弱膠結砂等不良地質，是全線控制性工程。

隧道2018年10月19日開工，採用長隧短打的方法，分5道斜井、10個掌子面、24小時同步、循環作業。由於地質條件復雜，工程難度高，掘進十分艱難。自2021年6月起，先后10次邀請多名國內隧道專家到現場“會診”，最終確定並實施了“帷幕注漿加固+地表降水”施工技術方案。

工作人員在隧道內施工。 圖片來源：蘭州鐵路局宣傳部

“香山隧道是我工作14年來施工難度最大的一條隧道。”中鐵北京工程局中蘭鐵路項目經理李軍說，涌砂、涌泥、塌方，隨著一個個問題的克服，香山隧道施工任務逐步完成。

據悉，銀蘭高鐵中蘭段是我國“八縱八橫”鐵路網京呼銀蘭通道的重要組成部分，也是“一帶一路”建設發展核心區域內的重要交通基礎設施。線路全長219.976公裡，其中寧夏段46.249公裡，橋隧比約88%。銀蘭高鐵中蘭段預計年底具備開通運營條件，屆時，中衛至蘭州列車運行時間將由現在的5小時縮短到1個多小時。

香山隧道內部。 圖片來源：蘭州鐵路局宣傳部

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