氫能，被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源之一。

寧夏計劃到2025年，將初步建立以可再生能源制氫為主的氫能供應體系。屆時，可再生能源制氫能力將達到8萬噸以上，力爭實現二氧化碳減排100萬噸至200萬噸。

寧夏寶廷新能源有限公司，邁出了寧夏探索利用氫能資源的重要一步。

從2016年成立，到2023年，歷經7年磨礪，寧夏寶廷新能源不斷夯實循環經濟和清潔能源發展的基石。

“端牢能源飯碗，走穩轉型步伐。”2月14日，寧夏寶廷新能源有限公司董事長陳廷在自治區政協民營企業座談會上談及企業發展壯大的心得時說。

公司成立伊始，依托寧東能源化工基地豐富的煤、氣資源和產業政策優勢，寧夏寶廷新能源投資建成煤焦油及低碳烷烴循環利用項目，該項目屬於危險廢物綜合利用及環境保護與資源綜合利用項目。

“引進國際先進的美國UOP生產工藝技術，裝置能量互補、內部平衡，不僅能循環利用、吃干榨盡、變廢為寶，還能提高產品附加值，實現循環經濟和產業鏈延伸。”2月20日，該公司相關負責人表示，一期總投資23億元，已建成全國首套低碳烷烴循環利用聯合裝置，即40萬噸/年煤焦油加氫裝置、60萬噸/年精制煤焦油改質裝置﹔5000噸/年硫磺回收裝置及其他輔助裝置。

值得一提的是，該公司在生產高清潔環保芳烴類產品的同時，產生純度高達99.999%的高品質氫氣，建立起氫能發展的新產業鏈條，拓展出一條轉型發展的新路子。

2021年3月，寧夏寶廷新能源建成西北首座加氫站，率先擁有寧夏第一輛氫能大巴、重卡、輕卡等氫能車輛，並成為寧夏首家向周邊精細化工企業供應氫氣的單位，實現了氫氣的生產、儲存、充裝、運輸的一體化運行模式，邁出了寧夏探索利用氫能的重要一步。

寧夏寶廷新能源的氫能大巴，排氣管排出的水，可以直接飲用，展現出了優異的無污染零排放的環保性能。

“氫能大巴的發動機不‘喝’油、取暖不燒天然氣，通過氫氣和氧氣的化學反應轉換為電能驅動車輛前進，排出的是水，從而實現二氧化碳的零排放。”該公司相關負責人介紹，隨著化工能源成本的不斷增加，氫能大巴每百公裡比柴油大巴節省近100元燃料費。經測算，寶廷氫能綜合利用項目的建成，每年可減少二氧化碳排放約30萬噸。

據介紹，2023年，寧夏寶廷新能源將發揮氫能產業優勢，積極開展戰略合作，持續在管網輸氫、車輛用氫、天然氣摻氫、耦合化工等氫能應用領域探索新的成果，延伸產業鏈。

目前，我區正構建“一核示范引領、多點互補支撐”的產業發展格局，將寧東基地打造成為國家可再生能源制氫耦合煤化工產業示范區、西部綠氫產業示范基地和寧夏氫能產業先行區，同時在銀川市、石嘴山市、吳忠市等地打造多個氫能產業支撐點。在財政支持方面，也將重點支持綠氫生產設施建設、綠氫耦合煤化工、綠氫消碳及氫能交通推廣應用等，助力氫能產業做大做強，為寧夏寶廷新能源吹來高質量發展的“新春風”。

“我們將大力弘揚‘社會主義是干出來的’實干精神，聚力發展高端新材料產業，大力發展循環利用項目，積極探索氫能源的應用場景，打造綠色低碳循環發展的民營企業高質量發展樣本。”陳廷信心滿懷。（記者 丁建峰）

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