11月22日上午9時28分，在包銀鐵路（寧夏段）項目施工現場，隨著一榀長達32米、重700余噸的預制箱梁精准落在平汝鐵路之間，標志著該標段順利完成所有橫跨既有鐵路箱梁架設任務，為包銀鐵路全線軌道鋪架提供了時間保障。

中鐵二十局承建的包銀鐵路銀川至惠農段二標工程，正線全長26.018公裡，主要包含路基工程、橋梁工程、涵洞工程、房屋工程、石嘴山南站、沙湖站房屋以及其他運營生產設備及建筑物等施工任務。

為圓滿完成橫跨鐵路箱梁架設，項目管理人員不斷優化施工方案，加強現場安全、質量管控，完成喂梁、提梁、移梁、就位等關鍵環節，此外，項目還搭建了支撐現場管理、互聯協同、智能決策、數據共享的信息化管控中心，強化架梁過程中的進度、質量、安全、技術控制，切實掃除安全質量盲區，穩步推進施工建設。

“此箱梁體積大、重量重，上跨既有線，安全風險高，我們利用VR全景模擬、BIM及三維技術交底等技術，強化架梁過程模擬，並多次進行現場演練，確保安全風險卡控點順利實現突破。”該項目負責人說，同時利用無人機加強架梁全過程盯控，進一步掃除現場安全質量隱患，確保順利完成架設任務。

新建包銀高速鐵路是國家規劃的“八縱八橫”高速鐵路網中京蘭大通道的一部分，是寧夏、內蒙古區際主要鐵路干線。建成通車后，將促進呼包鄂經濟區、寧夏沿黃經濟區、蘭白經濟區聯動發展，加速推動“一帶一路”建設。（通訊員 苟小兵）

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