近日，隨著汽笛聲響起，一列滿載著石膏貨物的“寧夏德昌—山東港口青島港”海鐵聯運班列，從位於寧夏鹽池縣大水坑鎮的山東港口吳忠內陸港緩緩駛出，一路向東奔赴山東港口青島港董家口港區，標志著寧夏鹽池進出口企業搭建起東向出海的物流新通道。

滿載貨物的列車從寧夏德昌鐵路物流中心大水坑車站駛出。寧夏新聞網記者 楊洲 攝

今年3月31日，山東港口寧夏（吳忠）內陸港在寧夏鹽池縣德昌鐵路物流中心正式挂牌。山東港口寧夏（吳忠）內陸港以寧夏德昌鐵路物流園為依托，規劃佔地面積2000畝，總投資8億元，園區建設2條鐵路專用作業線，倉庫面積1.2萬平方米。該內陸港將圍繞全程物流服務，加快引進集裝箱場站、全程提單、倉儲分撥、海關監管等港口功能，共同打造內陸地區物資的集、散、儲作業終端。推進內陸港智慧物流和信息化平台建設，實現海關、港口、鐵路信息互通共享，推進在途監管、保稅倉儲、海鐵聯運功能建設，深度服務寧夏農副產品、石膏精深加工等產業，助力構建多式聯運“一單制”新業態。

鹽池縣緊鄰寧東、上海廟、太陽山等大型工業園區，過去，貨運方式單一、成本較高是制約發展的瓶頸之一。2019年3月，由寧夏德昌鐵路物流有限公司依托太中銀鐵路以及周邊的包蘭鐵路、寶中鐵路，投資3.6億元的德昌鐵路物流產業園建成投運。該項目是寧夏唯一一家多式聯運綜合鐵路物流項目，打通了區域對外開放發展的通道，極大提升了當地資源的生產運輸效率。

據了解，寧夏德昌鐵路物流中心規劃佔地面積2000畝，一期項目建設鐵路專用線2.53公裡，主要從事石膏、煤炭、工業機械、農副產品等大宗貨物運輸服務。正在籌建的二期項目投資4.2億元，建設鐵路專用線正線3.8公裡、軌道線路6.9公裡，主要從事危化品貨物運輸服務，發量貨物380萬噸/年。

“目前已經與山東港口陸海國際物流集團公司、青島港國際股份有限公司董家口分公司簽訂戰略合作協議，通過政府推動和市場化運作結合方式，加快推動內陸港功能建設，‘海公鐵’多式聯運發展、‘散改集’運輸結構的調整，將暢通雙循環物流大通道。”寧夏德昌物流鐵路物流有限公司負責人說，協議三方將攜手加快內陸港模式創新升級，構建“鐵路聯通、口岸服務、海關監管、貨源集聚”等於一體的內陸港功能，聯合政府、鐵路、口岸、船公司共同搭建黃河流域多式聯運物流服務平台，暢通流通渠道、延伸內陸布局，助力內陸企業更好擁抱山東港口，共享一體化、共建“雙循環”。（記者 楊洲）

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