一架合作之橋，可以跨越山海、聯接東西﹔一項創新機制，孕育無限動能、助力發展。

近年來，圍繞自治區重點產業、特色產業高質量發展科技創新需求，累計實施東西部科技合作項目近1500項，聯合共建各類科技創新平台160個，在東西部科技合作機制的帶動下，參與寧夏科技創新的區外創新主體達到736家，吸引超過9000名科技創新人才參與我區科技創新工作……

依托東西部科技合作，寧夏創新成果接續涌現，創新成績單不斷刷新。

自治區第十三次黨代會提出，實施創新協同聯動工程，堅持政府引導、市場主導，完善部區合作、東西協作長效機制，引導區內企業、高等院校、科研機構與東部地區建立和完善協同創新共同體，推動東西部人才智力交流互動、科技成果轉移轉化，提升自主創新和開放合作能力，高水平建設全國東西部科技合作引領區。

錨定發展目標、構建合作機制、對接資源成果，寧夏巧借“東風”揚帆起航。

（一）

以東部“所能”對接西部“所需”，曾是東西部科技合作的重要底色。圍繞制約發展的關鍵問題，寧夏以更大力度搭建平台、擴大“朋友圈”，推動與東部地區更深層次的合作。

“在核心技術自主可控、關鍵部件國產化及進口替代的大環境下，吳忠儀表通過持續不斷的東西部科技合作實現技術創新，搶抓機遇，在激烈的市場競爭中處於有利位置。”吳忠儀表有限責任公司總工程師王學朋說。

從轉型升級的“陣痛”到攻克技術瓶頸實現“逆市上揚”，吳忠儀表的發展之路，得益於東西部科技合作的保駕護航。

近年來，吳忠儀表依托高端控制閥產業技術協同創新平台，積極開展東西部科技合作，聯合清華大學、西安交通大學、加拿大多倫多大學、華中科技大學等國內外多家著名高校、科研院所及上下游骨干企業，聚集優秀人才，共享重點實驗室，針對高端控制閥關鍵共性技術問題展開合作研究，突破了制約控制閥行業發展的多項“卡脖子”技術，實現高端控制閥的進口替代與自主可控。

發展，不止步於解決當前問題﹔創新，不僅限於完成技術“跟跑”。

2022年，寧夏銀利電氣股份有限公司電氣新能源車用功率磁性元件實現量產，成為比亞迪新能源車核心供貨商。

“新能源車用功率磁性元件研發技術難度高、產品穩定性低，不僅市場價格居高不下，故障率也較高。”公司總經理焦海波介紹。

基於此，新能源車用功率磁性元件相關技術一直是國際各大企業攻堅的難題，由於國內相關研究還處於起步階段，國產新能源汽車隻能採購國外廠商的產品。 

想要佔領市場，就要啃下最硬的“骨頭”、突破核心科技掣肘，走在科技大潮的前沿。

不猶豫、不畏懼，銀利電氣邁出攻關步伐：一邊是沉澱多年深耕領域的技術底氣，一邊是依托東西部科技合作優質資源的平台支撐，“雙向奔赴”之下，電氣新能源車用功率磁性元件研發取得技術突破，成功解決了功率磁性元件穩定運行的技術難題，讓這項技術實現行業領跑。

歷時7個月，從開展研發到首款新能源汽車用變壓器產品在銀川下線，“創新速度”的背后，得益於東西部科技合作的深度支撐。技術、人才、平台、設備像一張密集的“網絡”，在關鍵節點輸送“養分”，為新成果的開花結果厚植沃土、提供“肥料”。

依托東西部科技合作機制，寧夏匯聚區內外科技資源，攻克制約產業發展的關鍵技術難題。寧夏農林科學院枸杞科學研究所與福建農林大學等聯合開展了枸杞基因組及重要農藝性狀基因研究，首次完成茄科枸杞屬全基因組測序，獲得枸杞全基因組數據庫，建立了種類與數目最多的枸杞代謝物數據庫。

從“學習”到“創造”，寧夏依靠深入實施創新驅動戰略，推進東西部科技合作，緊抓科技創新這個關鍵“變量”，巧借“東風”，解決創新資源匱乏、創新能力不足的問題，形成帶動產業升級、經濟增長的關鍵“增量”，為欠發達地區增加科技創新力量、探索科技創新發展新路交出了“寧夏答卷”。

（二）

2022年，自治區黨委和政府印發《關於高水平建設全國東西部科技合作引領區的實施方案》，系統布局了東西部科技合作引領區建設的總體要求、重點任務、創新機制。

“近兩年，在原有‘10+9’合作主體的基礎上，寧夏又與南京中醫藥大學、天津科技大學、湖南農業大學、重慶大學4所高校以及重慶市簽署了合作協議，帶動參與東西部科技合作的省市達20多個、各類創新主體超過700家。探索多元化聯動支持機制模式，上海、山東、福建、中國科學院、中國工程院聯動支持合作項目31項。”自治區科技廳負責人介紹。

在“政府引導、市場主導、互惠互利、合作共贏”原則牽引下，寧夏形成了東西聯動、區域協同的科技合作機制，開創了優勢互補、高效協同的跨區域協同創新新局面。

“寧夏的區位環境，決定了與市場距離相對較遠，這是我們面臨的劣勢。但我們可以通過科技創新彌補劣勢、掌握核心科技，在市場上擁有絕對競爭力，讓企業實現長足發展。”寧夏維爾鑄造有限責任公司董事王小寧說。

科技創新，人才為本。如何用好東西部科技創新機制，發揮“引才”和“引智”作用，為創新爭取更大空間和成果？

幾番探索，維爾鑄造在聚力創新的基礎上，借助東西部科技合作渠道主動走出去，與國內高校、科研院所和知名企業對接，先后與上海交通大學、北京交通大學、沈陽工業大學、上汽集團、中車集團、瑞典ABB公司等建立緊密的科技合作關系、積極構建創新聯合體，聯合建立“寧夏鋁鎂合金鑄造精密成型技術”工程研究中心、“寧夏中國標准動車組關鍵零部件”工程技術研究中心等科技創新平台，以委托研發、共同研發等形式開發代表市場發展方向和領先水平的新產品。

“合作當中，公司把人才當作關鍵節點，採取‘引進+培養+雙創’的模式不斷培育技術攻關人才和技術工人，為企業提升創新能力、加快發展速度奠定了堅實基礎。”王小寧說。

合作，在更廣泛的領域持續深化﹔創新，以更豐富的形式推動發展。

2020年，銀川威力傳動技術股份有限公司以飛地研發中心形式成立了上海分公司，利用長三角地區的城市區位優勢和人才智力優勢，致力於新能源車輛三合一驅動系統的科技研發。“目前，公司已完成新能源汽車用WE160三合一電驅總成、WE120三合一電驅總成、扁線定子總成等產品研發。”公司研發中心總經理田廣澤說。

依靠東西部科技合作，寧夏堅持不求所有、但求所用，充分發揮企業的主體作用，將項目引才、平台聚才、借智育才相結合，持續探索各類科研項目開放合作，積極搭建院士工作站、專家服務基地等平台，不斷深化柔性引才機制，優化人才發展環境，提高人才培養實效性、人才引進精准性、人才使用靈活性。（記者 馬 越）

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