4月17日，在中鐵十五局銀昆項目LJ11-1標項目工地上，推土機、壓路機來往穿梭，機械聲轟鳴不息。 記者 趙磊 攝

4月17日，寧夏在建的最大交通項目、自治區重點工程銀昆高速太陽山至彭陽段的建設者們在大山裡鉚足干勁，搶抓工期。一季度已完成投資近10億元，預計年底，完成路面基礎工程。銀昆高速公路太陽山至彭陽段是繼京藏高速、福銀高速后，又一條縱貫寧夏南北的高速公路大通道，是寧夏“三環四縱六橫”高速公路網規劃中的重要組成部分，建成后將與福銀、青蘭、涇華等數條高速公路實現互聯互通。

銀昆高速項目太陽山至彭陽段地處黃土高原，線路多位於黃土峁梁區，主要為濕陷性黃土，施工難度較大。在中鐵十五局銀昆項目LJ11-1標施工現場，各工序推進有條不紊﹔推土機、壓路機來回穿梭，機械聲轟鳴不息……“為盡快讓銀昆高速早日建成，成為帶動當地經濟的致富路，建設者們夜以繼日，搶抓施工“黃金期”，努力打造精品工程，爭取早日通車。”中鐵十五局銀昆項目LJ11-1標項目經理王小林說。

在固原的大山銀昆LJ09-1標建設現場，橋梁上焊接聲、切割聲、錘打聲此起彼伏，100多名建設者各司其職。重20多噸的預制梁在運梁車和架橋機的完美配合下，經過起吊、喂梁、橫移、落梁等步驟，在橋墩上完美“著陸”。中鐵二十局銀昆高速LJ09-1項目副經理李向瑞告訴記者，標段內梁板架設總計1036片，目前已經完成826片。主橋上部結構為裝配式波形鋼腹板梁，相比常規箱梁結構，採用波形鋼腹板替代混凝土腹板，自重減輕25%至30%，且能完全避免混凝土腹板開裂現象。

“今年，我們將以路面工程施工為主線，完成全部路基及附屬、橋涵、隧道等工程，路面工程完成90%，為明年通車打好基礎。”中鐵建寧夏高速公路有限公司黨委副書記、總經理秦培雷說。（記者 趙磊）

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