“高速動車組枕梁有了‘寧夏制造’。”

“C919國產大飛機上的輪胎是‘石嘴山制造’。”

“石嘴山被譽為‘氰胺之都’。”

……

一個個振奮人心的消息，見証著石嘴山這個老工業城市因地制宜走上科技創新之路。

2月16日，走進寧夏神州輪胎有限公司生產車間，轟隆作響的生產線上，一個個全鋼子午線輪胎被加工出來。就是在這裡，誕生了C919國產大飛機配套主、前輪航空子午線輪胎。

“科技轉型，走高端化路線是公司轉型升級必走之路。”寧夏神州輪胎有限公司總經理鄒豐銀說。在參與航空輪胎制造前，神州輪胎的生產線日產量不足，利潤十分微薄，公司發展陷入瓶頸。

2018年起，神州輪胎聯合中科院、浙江大學等國內知名院校研究合作，進行C919國產大飛機配套主、前輪航空子午線輪胎的研制。2020年公司與北京石墨烯研究院聯合成立“北京石墨烯研究院寧夏分院”，在劉忠范和張錦兩位院士的引領下，進行石墨烯新材料的應用研究，並承擔自治區重大研發項目“石墨烯/橡膠復合材料的設計及其在航空子午線輪胎領域中應用研究”。

招才引智，科技轉型，是神州輪胎的不二選擇，也是石嘴山市產業轉型升級的縮影。

國家級高新技術企業——寧夏維爾鑄造有限責任公司亦如此。

“要想在激烈的市場競爭中獲得可持續發展，就必須盡早向高技術含量、高附加值領域轉型。”維爾鑄造董事長王小寧說。

2018年5月，由維爾鑄造與北京交通大學、中國中車集團等共同研制的“中國標准高速動車組鋁合金枕梁”通過檢測，並於當年8月成為中車長春軌道客車股份有限公司新型動車的試車配套器件，打破了中國高速動車組枕梁相關技術全部依賴進口的局面。

近年來，維爾鑄造以東西部科技合作為契機，先后與上海交通大學、北京交通大學、沈陽工業大學、上汽集團、中國中車集團、瑞典ABB公司等建立了緊密的科技合作關系。以委托研發、共同研發及自主研發等形式，開發了多個引領市場發展方向、技術水平領先的新產品。

全球農藥、醫藥中間體和原料藥主要供應商貝利特化學股份有限公司也深知人才是企業發展的關鍵。貝利特先后柔性引進專家教授22人，全職引進高級工程師9人，碩士、博士研究生12人。並與天津大學、華東理工大學等知名高校開展合作，為提升企業核心競爭力奠定了堅實基礎。

曾經被列為資源枯竭型城市的石嘴山市，高質量發展之路注定不平坦。“越是欠發達地區，越需要實施創新驅動發展戰略”，點明了石嘴山市的發展之路。

乘著東西部科技合作的東風，石嘴山市與其他地區深入開展科技合作。先后與浙江大學、北京科技大學、西安建筑科技大學等高校簽訂科技合作戰略協議。東方鉭業、貝利特等53家企業83個科技合作項目被列入全國東西部科技合作重點項目庫。

“截至2022年年底，石嘴山市通過分類對標、梯次培育、層級提升，新獲批國家高新技術企業24家，較2021年增長29.1%﹔自治區科技‘小巨人’企業28家，增長68.3%﹔自治區科技型中小企業98家，增長33.7%。”石嘴山市科技局相關負責人表示，創新驅動，科技支撐，已經成為石嘴山市產業發展的主題。（見習記者 蔡莞郁）

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