人民網銀川2月16日電（高嘉蔚）“現在是6點46分，D8951次列車長，D8951次慶陽站客運作業完畢。”正月十五，原本應該與家人團聚的日子，銀西高鐵慶陽站的譚家昌卻堅守站台，目送列車安全駛出。

譚家昌是銀西高鐵慶陽站的一名客運員。他其實只是一名00后，工作僅有兩年。但因為他工作踏實沉穩、任勞任怨，同事們都樂意叫他“老譚”。

2022年春運是譚家昌在銀西高鐵服務的首個春運。面對春運較大的客流量，以及旅客的各種需求，譚家昌默默地承擔了很多重活累活。他總是在站台上跑來跑去忙活著：要麼正在零下10度的天氣裡站台作業，要麼在接發車、組織旅客有序上下車，或者推抬坐輪椅擔架的重點旅客進出站……即使自己已經很忙碌了，他仍不時以年輕人的活力，給疲憊的同事加油鼓氣，讓大家以飽滿的熱情投入到工作中。

工作中的譚家昌。受訪者供圖

問起他在銀西高鐵的春運“初體驗”，他笑著說：“有苦有樂，有滋有味。春節那幾天真是累，下午下班回到家倒頭就睡，直到第二天中午都起不來。但是一想到我的堅守，能幫助更多人回家團圓，所有的汗水和疲憊都變得有意義了。”

今年的春運工作，“老譚”還遇到風雪的考驗。2月4日以后，慶陽陸陸續續下了幾天的雪，大雪封路，旅客出行受限，大批旅客選擇乘坐火車出行，導致車站客流暴增。為了旅客安全乘降，譚家昌和同事們凌晨5點就起床掃雪了。

慶陽站有3座站台，每座站台長450米，寬12米，整個清掃下來要6、7個小時。他背著風力除雪機做“前鋒”，同事們跟在后面用推子推、掃帚掃、鏟子鏟。遇到積冰，需要撒融雪劑，100斤重的袋子，他用小推車從一站台的備品間經過一、二樓的候車室再到其他站台，每天要推5、6趟，忙完內衣都是潮濕的。

譚家昌正在給站台除雪。受訪者供圖

因為下雪導致大面積列車晚點，退改簽車票的旅客也增多。在完成除雪以及日常工作以外，譚家昌還馬不停蹄地跑到服務中心協助辦理退票事宜。遇到旅客焦躁發脾氣，譚家昌不急不惱，以青年人少有的老成耐心地勸慰，緩解了很多不必要的矛盾。

“作為慶陽站男同志裡面唯一會售票的，有情況我去幫忙義不容辭。而且，旅客因為行程有變情緒不太好，我也能理解，都是為了盡早趕回家，他們有什麼要求我都會盡量幫忙辦好。”譚家昌說。

譚家昌幫助旅客購票。受訪者供圖

春運以來，譚家昌還多了個“移交小哥”的身份。大年初四，他從站台上接下了旅客遺落在車上的5個禮盒、2個拉杆箱和一個雙肩背包。最多的一天，候車室裡撿到的和列車移交的遺失物品有27件。他頻繁的往返於站台和服務中心之間，提拿物品、車遞車送，忙得暈頭轉向。“估計是大家因為過年都太興奮了，那幾天丟東西的特別多。有時候一個班下來，行走的步數都能接近4萬了。”

其實，在銀川車站還有40名這樣的“00后”。他們大多數都是第一次經歷春運，但他們激情滿滿，接過師傅們手中的接力棒，成為繁重的春運任務中不可或缺的力量，堅定地守護旅客們的溫暖回家路。

正月十五22時25分，最后一趟車到達，“老譚”和同事們組織完旅客出站后，又開始了掃雪…… 

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