在闽宁镇原隆村客货邮商综合便民服务站内，工作人员正忙着将快递入库、出库。村民们排队凭取件码取货。这间不足30平方米的便民站点，服务辐射全村农户，让村民足不出村就能享受便捷快递服务，真正实现“快递到村、服务到家”。

村民正在闽宁镇原隆村客货邮商综合便民服务站领取快递。人民网记者 梁宏鑫摄

“现在的生活好起来了，村民们也喜欢网购，天南海北的快递源源不断涌来。化妆品、衣服、食品都有。”工作人员海馨告诉记者，货邮商线路开通后，公交车也能送快递，既省了单独派车的成本，又能把货送到每个村的便民服务点。

乡村快递的“热”，更折射出农村消费市场的“火”，这样的“双向奔赴”，源于宁夏近年来深耕的客货邮商融合发展模式。自治区交通运输厅开通客货邮商融合线路达162条，县乡村三级寄递物流体系初步建成，城乡双向流通的渠道，正变得越来越畅通。

“自从公交捎带邮件到服务点后，我们再也不用到镇上取邮件了。小件农产品可以直接在这里发货。”村民马海燕向记者讲述客货邮商一体化发展为村里带来的新变化。

“一是便民服务由‘难’变‘易’，村民在家门口就能解决出行、寄递、购销等日常需求，破解农村生活服务痛点。二是运营资源由‘散’变‘合’，整合三级场站和客货运力，资源利用效率大幅提升。三是产业动能由‘弱’变‘强’，畅通‘农货进城、城货下乡’双向流通渠道，创新客货邮商融合模式，实现土特产由种得好向卖得好转变。”自治区交通运输厅相关负责人用三个“变”道出了客货邮商如何激活乡村消费链。

闽宁镇原隆村客货邮商综合便民服务站内一角。人民网记者 梁宏鑫摄

据了解，宁夏持续推动传统客运站转型升级，打造“一站多能”乡村综合服务阵地，科学布局建设5个市级分拨中心、20个县级共配中心、66个乡镇中转服务站、514个村级末端服务点，建成完备的县、乡、村三级物流服务节点体系。相较于“十四五”初期，宁夏山区末端快递配送成本下降30%，物流配送时效提升一倍以上，乡村物流便民、助农效能持续释放。

值得一提的是，宁夏客货邮商融合发展的创新实践，迎来国家级政策加持。近日，交通运输部联合公安部、农业农村部、商务部、国家邮政局、中国邮政集团有限公司，印发《农村客货邮融合发展提质增效行动方案（2026—2028年）》，聚焦健全工作机制、完善三级站点、适配装备建设、创新运营模式等重点任务，纵深推进农村客运、货运物流、邮政快递深度融合，明确到2028年底，西部地区建制村农村客货邮服务覆盖率力争达到40%以上，为乡村交通物流提质增效指明方向。

闽宁镇原隆村客货邮商综合便民服务站。人民网记者 梁宏鑫摄

闽宁镇原隆村客货邮商综合便民服务站工作人员海馨正在清点快递。人民网记者 梁宏鑫摄