人民网中卫7月3日电 （记者穆国虎）7月3日，由宁夏交通运输厅公路管理中心建设、中交二航局承建的中卫黑山峡黄河特大桥顺利合龙。该桥是国道338线中卫至孟家湾段公路项目控制性工程，为项目实现年内建成通车奠定坚实基础。

中卫黑山峡黄河特大桥。宁夏交通运输厅供图

国道338线中卫至孟家湾段公路项目位于宁夏中卫市沙坡头区，是宁夏“十四五”交通重点工程，全长15.45千米。中卫黑山峡黄河特大桥全长1539米，采用双向四车道一级公路建设标准，设计时速80km/h，主桥为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，主跨跨径240米，主梁采用双边工字形钢混组合梁，主塔为倒“Y”字混凝土钻石型索塔，塔高145米，主梁施工离地67米，主要采用悬臂拼装施工，最大起吊重量29.8吨，是目前黄河宁夏段桥塔最高、倾角最大、施工技术最复杂的公路大桥。

中卫黑山峡黄河特大桥。宁夏交通运输厅供图

据宁夏交通运输厅公路管理中心工程师马飞介绍，桥梁主墩位于黄河河道，属于二级水源保护地，项目坚持绿色环保施工的理念，斜拉桥主墩施工采用双层钢板桩围堰填芯筑岛施工工艺，使水上施工变为陆上施工，并将施工区域与黄河水分隔开，有效防止填土筑岛和钻孔桩施工造成水土流失及黄河水污染；桥梁钻孔桩作业设置钢制泥浆箱，利用泥浆泵对钻孔泥浆进行重复利用，降低了水土污染；主塔施工采用新型智能液压爬模系统，塔柱曲面模板采用定型钢模板，横向变宽段采用挂架，三种工艺结合保证了施工质量及安全。

据了解，项目建成后，将进一步完善西北区域干线公路网和宁夏跨黄河通道建设，提高路网综合运输效率，改善区域交通出行及物流运输条件，促进宁夏交旅融合发展。

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