人民网银川3月23日电 （记者穆国虎）近日，有网友在人民网“领导留言板”上留言，建议优化银川市停车资源配置，提出科学布局大型公益停车场、建立“僵尸车”长效治理机制、构建智慧停车管理体系、强化执法监管力度等措施。收到留言后，银川市公安局交通警察分局停车场管理所作出详细回应，表示已采纳网友建议并安排实施。

网友留言截图。

科学布局大型公益停车场

网友建议在银川城市东、南、西、北四个方向交通枢纽节点，选址建设4至6处大型公益停车场，采取年卡、月卡等长期低费率方式，覆盖建设与管理成本。

“重点考虑兴庆区丽景街、金凤区正源街、西夏区怀远路、贺兰县虹桥路等车流密集区域，利用老旧厂区搬迁腾退地、城市边角地等闲置空间，规划建设具备500至1000个泊位的智能化停车场。”网友表示，借鉴西夏区“拆墙并院”改造经验，整合零散地块资源，探索“停车+充电+商业”复合功能模式，满足周边居民及过境车辆的长期停放需求。

银川市公安局交通警察分局停车场管理所回复称，2022年，银川市提出建设“远端”大型公益停车场的建议，用以解决群众闲置车辆停放的问题。银川市交警分局实地调研中大型低费率公益停车场时发现，因涉及停车场土地权属、土地使用性质，停车场的长期规划选址、建设成本、管理、后期运营、维护及驾驶人往返停车场交通不便等问题不能很好解决，该建议未能有效推进。“我们将继续加强与自然资源、财政、发改、园林、国资委等部门的沟通，力争实现这一目标。”

建立“僵尸车”长效治理机制

网友建议制定《银川市“僵尸车”治理办法》，明确车辆连续停放超90天即纳入治理范围。建立多部门联动机制，通过公安交通管理系统核查车辆状态，对逾期未年检、查封抵押等异常车辆实施强制拖移。

“推广贺兰县‘僵尸车’专项清理经验，设置举报奖励制度，利用随手拍等数字化手段强化社会监督。”网友表示，对路侧临时停车位实施差异化收费政策，超过24小时停放按累进费率计费，从经济层面遏制长期占位行为。

银川市公安局交通警察分局停车场管理所回复称，经核查统计，目前银川市长期占用市区路内公共资源的车辆，并非法定意义的“僵尸车”，暂定义为“闲置车辆”，由于“闲置车辆”长期占用路内公共资源的现象尚未有法律规定，在治理方面暂时没有上位法的支撑。但针对此现象，银川市今年将采取路内免费泊位逐步改变为“限时免费”的方法，让公共资源有效利用。今年已进行了摸底调查，拟取消不合理免费泊位，调整免费泊位为限时免费泊位2000余个，待公开招标后实施。

官方回复截图。

构建智慧停车管理体系

网友建议升级现有静态交通管理平台，将全市经营性停车场、路侧泊位数据统一接入，实现一张图动态管理。在新建停车场推广“预约+错时”模式，利用大数据分析潮汐停车规律，引导车辆错峰停放。

“借鉴金凤区新园小区经验，推动党政机关、企事业单位停车场夜间对外开放，通过智慧平台实现资源共享。”网友表示，对医院、学校等特殊场所周边，设置即停即走专用通道，配套电子围栏和违停抓拍系统。

银川市公安局交通警察分局停车场管理所回复称，目前，银川市正在推广停车场“先离场后付费”无感支付工作。银川市国资委牵头加快智慧交通服务平台技术迭代更新，集成车位查询、无感支付、数据管理等模块功能，实行标准化接入，统一停车信息采集和管理标准，提供全流程停车服务。

强化执法监管力度

网友建议组建市级停车管理专职机构，统筹协调公安、城管、交通等部门执法力量。建立路内泊位动态评估机制，定期优化调整泊位设置，对占用消防通道、盲道等违规行为实施零容忍整治。

“推广银川城投・顺泊智慧管理经验，对全市停车场实施星级评定，将服务质量与运营资质挂钩。加强停车收费监管，严厉查处私自圈地、违规收费等行为，维护市场秩序。”网友建议由银川市住建局牵头制定实施方案，明确各部门职责分工，将停车场建设纳入年度民生实事项目，分期推进落实。

银川市公安局交通警察分局停车场管理所回复称，2025年《银川市停车场规划建设和车辆停放管理条例》修正草案中提出：“市、县（市）人民政府应当加强对停车场建设和管理工作的统一领导，建立停车场建设和管理统筹协调机制，研究解决停车场建设和管理工作中的重大问题。”目前，银川市人大正在审议条例修正草案。

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