人民网银川12月24日电 （记者穆国虎）12月23日，银川市金凤区正源街与宝湖路交叉口快速化改造完成重要节点工程——凤悦隧道正式通车。该隧道采用正源街下穿宝湖路的方式，提升现有路段通行效率，自2023年8月6日开工建设历经4个月17天完成主体施工。目前，该项目已完成隧道主体、装饰、机电及道路标线的施工，交通设施也在通车前安装与调试完毕。

凤悦隧道正式通车。银川市委宣传部供图

正源街与宝湖路路口快速化改造工程长度约2.2公里，通车后通过红绿灯信控优化调整，各进口道通行能力将显著提升，改善节点通行效率及服务水平，缓解交通拥堵。

“过去这里车多人多，车辆和行人抢道十分普遍，不仅不安全，车辆通行也很慢。”保伏桥新村居民李建国说，新建的隧道不仅解决了道路拥堵，在隧道南北两侧的凤台路路口和保伏桥巷路口新建了两座人行过街天桥，还在凤悦隧道东西两侧设置了地下人行通道。

“过去正源街太堵了，尤其是宝湖路这个路口，高峰期经常要3至4个红绿灯才能通过。”出租车司机王利民开车试了一下，从塔渠街到达凤台路这段距离用了不到五分钟，“真的太快了。”

“提前规划不封路施工，修通的路第二天高峰期之前就放通减少拥堵，这也是科学谋划的功劳。”项目施工现场负责人朱世铎介绍，项目施工充分利用了周边的空地，尽量少占用道路，将道路“还路于民”，并且每天优化施工工序，修通的地方及时放开通行，减少了施工对交通的影响。

近年来，银川市通过交通疏堵工程结合城市更新，对全市主要道路通行能力进行提升，相继完成了贺兰山与民族街交叉口快速化改造、金凤五路、团结路（正源街—凤凰街）工程、银川综合客运枢纽工程火车站通道二期工、金凤五路等一系列交通疏堵重点工程，银川市立体交通成效逐步显现，路网密度提升至5.78公里/平方公里，交通拥堵指数下降20%，群众认可、效果明显，跑出了民生改善“加速度”。

接下来，银川市将继续加快推动《银川市城市更新专项规划》出台并深化成果应用，明确城市更新单元，为三区谋划项目提供方向指引。2024年银川市将接续实施交通疏堵项目，年度计划实施项目55个，包含重点工程4个、打通断头路35条、改造慢行绿道13条、更新改造道路3条。力争路网密度同比提高3.3%，达到6公里/平方公里，拥堵指数再下降15%。推进一体化绿色交通，更新新能源公交车600辆，建成公交充电桩500个以上，新辟优化公交线路30条。进一步完善区域路网体系。新建改造上海路、解放路东延伸、典农河旅游风景路二期等城乡道路，贯通东线公路，进一步完善“九横十九纵”城市路网。

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