國慶假期，高速公路迎來出行高峰，在寧夏蜿蜒起伏的山區公路上，有這樣一群人：他們把辦公室搬到路上，把值守點設在隧道口、服務區、急彎陡坡旁——這是寧夏交通運輸廳執法監督局的交通執法人員假期堅守崗位的日常縮影。他們以路為崗，在抓好高速公路巡查管控的同時，將目光投向國省干線，用腳步丈量管養路段，默默守護著萬千群眾的節日出行路。

10月1日清晨，六盤山東麓薄霧未散，7時許，G85銀昆高速彭陽段車流漸起。執法八大隊副大隊長楊文蓮和隊員把錐桶、應急啟動電源、拖車繩一一搬上巡查車。G85銀昆高速寧夏南段2024年8月才通車，穿行六盤山余脈，橋隧密集、坡長彎急、天氣多變﹔今年中秋、國慶疊加，返鄉流、探親流明顯增多，保通保暢進入關鍵期。車輛駛入隧道，楊文蓮逐個檢查消防窗鎖具、滅火器壓力表，又蹲下身拉出消防水管試水——“把消防管拉出來，再試一下有沒有水。假期隧道消防排查一定要細，關鍵設備不能失靈。”路面巡查結束，她和隊員趕到彭陽服務區，有車主反映充電樁跳閘、充電不穩定。她當即聯系服務區人員檢修，設備修好后仍留下來反復確認。“節假日用電負荷大，容易過載，我們多巡查幾遍，心裡踏實些。”處置完，一輛旅游班車駛進服務區，司機下車說了句“你們辛苦了，過節還守在路上”，楊文蓮擺擺手：“路上平安就好。”

如果說高速公路的守護重在“細”，那麼彎多路窄的國省干線，考驗的則是“快”。

10月1日上午10時許，秋日陽光落在G341線K1808+400海原縣與316鄉道交匯路段。中衛分局執法九大隊大隊長李國林帶隊巡查時，發現一輛白色小轎車滑入路邊水渠，車身死死卡在渠沿、底盤架空，駕駛員獨自困在現場，面對險情手足無措。這裡緊鄰主干道、路面狹窄，滯留車輛隨時可能引發二次事故。險情就是命令：李國林迅速統籌現場處置，隊員立即在來車方向擺放警示標志、拉起安全警戒，提醒過往車輛減速避讓﹔幾人蹲下身檢查牽引裝備、逐一確認挂鉤固定點位，確保牽引帶受力穩固﹔有人緊盯車輛姿態、留意周邊通行，有人操作牽引設備，其余人員維持現場警戒。有條不紊的協同作業下，被困轎車平穩駛出水渠。脫險后，駕駛員緊緊攥住執法人員的手連連道謝：“國慶出門遇上這事，本以為要等很久，多虧你們巡查路過及時搭把手。”

對李國林和執法隊員而言，節假日在崗巡查早已成為習慣。“越是假期出行高峰，山區公路越不能鬆懈，多巡一段路，多排查一處隱患，司乘出行就能多一份安心。”李國林說。

把隱患清在路面，把違法止在萌芽。在吳忠鹽池縣S201麻黃山段，天高雲闊，蜿蜒的S201線串起沿途村庄，是群眾出行的重要通道。吳忠分局執法九大隊大隊長王雪昊帶著青年執法人員開展常態化巡查。山區風大，斷枝枯木時常滾落路面，成為過往車輛的安全隱患。發現散落的樹枝，王雪昊一邊示范處置流程、講解路面險情排查要點，一邊徒手把枯枝雜物搬離到公路外側。巡查至S201線K101+200處，他發現一處紅色工程正在施工——在建公共衛生間、施工龍門架距離公路過近，全部落在公路建筑控制區內。“國慶期間人流車流增大，施工現場緊鄰公路，安全風險高，立即停止施工作業！”王雪昊現場責令該項目國慶假期全面停工，並明確要求龍門架拆除或移出公路建筑控制區，在建衛生間構筑物也必須退至控制區以外。隨后，他向項目負責人送達涉路施工相關法律資料，逐條解讀《公路安全保護條例》中公路建筑控制區的相關條款，把違法建設的后果講清楚——落實“先送法、后幫扶、再執法”，既守住公路安全底線，又避免建設方后續投入更多成本造成更大損失。

山梁蜿蜒，公路向遠方延伸。從高速公路的隧道口、服務區，到國省干線的急彎、陡坡與水渠邊，寧夏交通執法人不是車流裡最顯眼的人，卻始終在路上——多巡一段路、多清一處障、多糾一起違，就把假期裡那條回家的路，守得更穩一點。

來源：寧夏交通運輸廳