8月21日，“深入推進銀川市停車場全域統一無感支付”協商會召開。據介紹，銀川停車通付平台已接入經營性停車場1020個，覆蓋車位數超18萬個，覆蓋率超85%，即將實現銀川市政府向市民承諾的“90%覆蓋率”目標。

提起銀川的“停車通付”，還要從2025年11月說起。當時，為了解決老百姓的急難愁盼，銀川市數據局計劃打造8個“小切口”應用場景，排在第一的是解決停車離場難的“停車通付”。

“停車離場，咋就這麼難？”

在銀川，不少車主都有過這樣的經歷：逛完商場，車開到出口，排著長隊，掏出手機，掃碼、輸金額、看廣告、等支付……短短一個離場，少說折騰一兩分鐘。要是趕上高峰期，出口堵成一鍋粥，喇叭聲此起彼伏，誰遇見誰窩火。

銀川某停車場一角。銀川市數據局供圖。

群眾有所求，政府有所應。銀川市委、市政府決定建一個自己的無感支付平台，實實在在解決老百姓的急難愁盼。

說起來容易，做起來難。2025年12月，銀川市數據局牽頭開展市場調研。一摸底，發現銀川市面上的“無感支付”五花八門——有ETC的、有各國有大型商業銀行的、有系統供應商的，還有微信和支付寶的……它們自成一體，互不兼容。

調研后，大家統一了認識：選它們當中的任何一家，都不行。若選了，既違背統一大市場的原則，也解決不了銀川的根本問題。銀川需要一個統一的平台，能把現有的各類無感支付都包容進來，讓大家願意接入，利益不受損。

方向定了，接下來就是怎麼干。

“取經”寧波 心裡有了底

無感支付，全國做得較早且成熟的城市，是寧波。

2026年1月9日，銀川市數據局組織城管局、交管局、順泊公司、招商銀行銀川分行等單位的業務骨干，專程跑到寧波取經，調研學習寧波的“甬城泊車”系統。

調研學習寧波“甬城泊車”系統。鮑自強攝

通過學習寧波的經驗，調研人員給銀川市委、市政府提了五條實實在在的建議：高位推動、打造統一平台、引入收單機構、跨部門協同、加大宣傳引導。

更大的推力來了。1月22日，銀川市召開十六屆人大六次會議，《政府工作報告》提出：“無感支付模式在經營性停車場覆蓋率達到90%。”

“90%——說實話，聽到這個數字，我們心裡直打鼓。”銀川市數據局的部分干部表示，能不能干成、能干到啥程度，大家心裡都沒底。但該局負責同志表示：“有市委、市政府的支持，大家統一思想、迎難而上，一定能保質保量完成！”

平台叫“停車通付”，誰來干？

銀川的無感支付平台，取了個接地氣的名字——停車通付平台。

怎麼建？走完所有合法合規的流程，最終銀聯商務支付股份有限公司通過競標中標，成為收單機構。談判中，銀川市數據局把交易手續費費率從千分之六壓到了千分之三——別小看這千分之三，省下來的，全是停車場業主的實惠。

平台建成后，對停車場業主來說，接入零費用、不影響原有收款渠道，只要把原有賬戶綁定到停車通付平台就可以，到賬時間是T+1，平台不沉澱一分錢資金。對車主來說，只要在雲閃付有賬戶，通過“i銀川”微信小程序，三步就能開通無感支付，操作簡單，中老年人都能輕鬆上手。

銀川要做的，就是讓“一次簽約，全城覆蓋”變成現實。

先易后難 分批推進

要完成90%的覆蓋率，第一步是摸清家底。銀川市數據局請交管局提供了全市備案停車場的翔實數據，底數清，心裡才有數。

怎麼推進？銀川市堅持“先易后難、分批推進”——黨政機關、國有企事業單位的公共停車場先接入，再逐步對接商超等社會停車場。

停車通付上線試運行儀式現場。高嘉蔚攝

建好了，還得讓大家知道、用起來。4月9日，停車通付平台接入停車場超過500個時，銀川市數據局舉辦了停車通付上線試運行儀式。中央駐寧媒體、寧夏及銀川本地媒體，還有自媒體，一起幫著吆喝。效果立竿見影——一下子吸引了6萬車主注冊，之后每天接入車主呈平穩態勢增長。

6月16日，在銀川市人工智能產業發展供需對接活動上，銀川市正式對外宣布：停車通付平台上線！

從“誤會”到“真香”，隻差一個解釋

平台上線后，也遇到過誤會。不少網友和市民以為停車通付是某公司的平台，網上議論紛紛，有人還惡語相加。

但建設者心裡清楚：出發點是好的，結果一般不會錯。“我們通過官方媒體和自媒體，把停車通付是什麼、誰建的、為什麼建，說得清清楚楚、明明白白。”銀川市數據局負責人說，誤會解除了，大家的態度也從“抵觸”變成了“真香”。

到了推廣階段，更是全員上陣。銀川市委、市政府通過內部文件，向每一位公職人員、國企員工宣傳推廣﹔各分管領導在各自分管領域宣傳推廣﹔銀川市下轄的三區兩縣一市向各環節各領域各層級宣傳推廣。銀川市數據局的黨員干部，在調研座談時講、走訪企業時講、招商引資時講，還向家人、親戚、朋友、老師、鄰居推薦——只要有機會，就推廣停車通付。

什麼是“致廣大而盡精微”？這就是。

停車場說好，車主說好，才是真的好

截至2026年8月21日，停車通付平台已接入停車場1020個，全市開通無感支付的車輛達13.2萬輛，交易筆數超102萬次。

停車通付、優惠券、繳費記錄頁面拼圖。

效果怎麼樣？聽聽大家怎麼說。

停車場工作人員的感受最直接。“有了無感支付，出口不堵了，周轉率高了。”新百CCPark部門負責人程瑞說，以前每個出口都要專人值守，開通無感支付后，出入口基本不用人盯，工作人員隻管場內秩序就行。興慶府大院東區物業經理楊杰榮說：“有了無感支付，排隊的情況少了不少。”

各停車場的負責人最有發言權。“我是從網上辦理的入駐手續，隻用了三步就完成了簽約。”銀川市西夏區地礦大廈停車場負責人賀先生說，入駐簽約方便高效﹔“停車費收入，還是在我原來的賬戶上，按時到賬。”銀川市口腔醫院停車場負責人陳超說，費率降到了千分之三……

銀川市開通無感支付的停車場地圖截圖。

車主們的體驗更實在。市民馬寧說，逛完閱彩城，車開到出口，道閘直接抬杆，手機收到扣費提醒，全程不用掏手機。市民蒙女士說，以前出場總要掃碼，偶爾網絡卡頓還耽誤時間，現在道閘抬起直接走，實實在在解決了難題。

更讓老百姓開心的是，平台還配套發放8款停車優惠券，其中銀川市總工會1折5元封頂停車優惠券，銀川市政府惠民停車2元優惠券（最低1分錢停車）——這些優惠券深受車主歡迎。

“小切口”裡，藏著“大成效”。如今，在銀川的商場、醫院、景區、小區，無感支付已成為常態。“我們就是要通過此類小切口應用場景，解決一批社會治理難題。花小錢辦大事，希望能給市民帶來更多實惠。”銀川市數據局負責人說，把群眾的小事當成大事來辦，再難的事，也能辦成。