“推廣應用高模量瀝青混凝土技術，延長公路使用壽命。”近日，寧夏公路管理中心2023年科技創新技術交流會上，來自全區的專家、學者、企業負責人共同探討公路建管養的新技術、新材料，進一步推動寧夏公路科技創新和公路建養綠色低碳高質量發展。

提及公路建管養，很多人想到的是公路上一字排開的錐形桶和實施作業的工作人員。如何更科技、更智慧地建管養道路，成為寧夏公路管理中心科技創新交流會上要解決的重點問題。

“公路建設工程體量大，砂石、水泥消耗量大，砂石開採引發環境保護等問題，我們引用大宗工業固廢材料再利用。”寧夏公路管理中心相關負責人說，依托省道201線等公路項目建設，利用脫硫石膏、煤矸石、粉煤灰、鋼渣等大宗工業固廢材料，開展鋼渣橡膠瀝青路面、全固廢膠凝材料應用技術研究，變廢為寶，進一步提高資源利用率，降低公路建設投資成本。

去年，寧夏公路管理中心加大《近黃河區沙漠腹地高速公路建設關鍵技術研究》等科研項目研究應用，形成了一批地方技術標准指南。推進寧夏國省干線公路網運行監測系統建設，實現現有條件下的國省干線數據資源整合、視頻圖像傳輸等功能。

此外，基於全區普通國省道現狀，寧夏公路管理中心還創新“三色”管理決策方法，建立評價及養護決策模型，基於GIS技術逐步實現全區公路重要指標評價“三色”結果可視化，為公路建管養運提供分析結果和決策依據。

今年，寧夏公路管理中心將不斷加快智慧公路建養，推動大數據、5G、人工智能等前沿技術與公路建養深度融合。推進公路基礎設施建設項目智慧管理系統、智慧養護綜合管理系統建設。加快公路廢舊材料高效循環利用，繼續將綠色低碳發展貫穿於公路設計、施工、養護等全過程，依托重大項目建設，加強綠色建設、環保與生態修復等關鍵技術推廣應用。（記者 趙磊）

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