近年来，宁夏银川市公安局大力改革交通管理勤务模式、深挖停车资源、做优交通组织、深化放管服，全力压降事故、化解矛盾、优化服务，全力保障“交通疏堵6+N”工程顺利实施，切实提升全市通行效率，保障群众安全舒心出行。2023年上半年，银川交通拥堵指数为1.32，同比下降2.5%，高峰期交通拥堵指数分别为1.38和1.40，同比分别下降4.54%、1.09%，在全国交通管理四类城市中处于A+水平。

“请平安保险公司定损员立即到新华路与民族街路口处理交通事故。”银川市公安局交警支队为解决出警警力不足，群众等待时间长等问题，研发了涵盖定责、定损、保险理赔为一体的“警保联动”调度指挥平台V1.0系统，该系统打破信息壁垒，与宁夏保险协会协同合作，联合10家保险公司，利用微信客户端和OCR图像识别的技术，打造了保险公司互认、互定、互赔，简易交通事故即定、即核、即赔的新模式，缩短了事故处理的时间和理赔周期，极大节约了警力，为驾驶员驾车出行创造了很大便利。系统自2021年9月上线至今，共处理简易交通事故现场定损、协议案件16647余起，通过电话回访满意率达97.62%，有效解决了群众保险理赔难、排队时间长、办事多跑路的难题，让“数据多跑路、群众少跑腿”成为交管便民服务的标配。

今年4月8日，刘女士开车未礼让行人，被电子警察抓拍，这次抓拍的车辆信息同步在“银川交警”微信公众号发布曝光。交警支队指挥中心主任介绍，这是“智慧交通”之一的多功能电子警察系统业务发挥了作用。该系统除了具有机动车闯红灯、不按导向车道行驶、不礼让斑马线等多种交通违法行为进行自动抓拍功能之外，还具备对涉案车辆进行预警、拦截的关门落锁功能。

银川交警积极利用大数据、云计算、人工智能等前沿核心技术，实现了人、车、路、环境的协同高效发展。针对“研判水平不高”的问题，打造的“智慧云平台”为科学疏导交通，及时发现警情并固化证据打下了坚实基础；针对“瓶颈节点较多”的问题，建设的“智能交通信号控制系统”，切实提升了整体路网疏解能力；针对“市民车位难寻”的问题，与百度等知名公司联合打造的静态交通管理系统和利用LED诱导屏发布路况的智能交通诱导系统，提高了社会停车空位的知晓率。通过近几年的不断完善，已形成通行便捷、安全高效、结构合理、制度完备的“九大”智能交通服务体系。

大数据时代，交管工作如何“智”于管理、“慧”及民生。银川交警积极优化交通组织、完善设施、拓展空间，推出了高峰期“绿波带”、“按钮式”行人过街信号灯、不礼让行人自动抓拍设备、“人脸识别系统”四项创新举措，通过对交通基础设施全方位的完善、改造、升级，使得城市交通精细化管理成为一张无形的“信息网”，实现了人、车、路、环境的协同高效发展。

“‘绿波带’让我高峰期上下班不再拥堵，节约了时间成本和经济成本。”住在湖畔嘉苑小区的王女士，对银川交警早晚高峰“绿波带”运行工作赞不绝口。王女士单位离家远，每天上下班正赶上车流量最大、最拥堵的高峰期，尤其是其必经的亲水大街路段，一度让她很是苦恼。自从高峰期“绿波带”试行工作开展以来，只要在指定交通线路上，按照规定好路段的车速行驶，就可以随着该车流到达每个路口顺利通过“绿灯”，一路畅行无阻。

银川市公安局交警支队副支队长唐琪介绍，银川目前已经完成了贺兰山路、上海路、北京路、六盘山路等26条主干道早晚高峰期、55条主次干道平峰期“绿波带”优化工作。据《银川市2022年城市自体检报告》显示，建成区高峰期平均机动车速度36.04公里/小时，城市常住人口平均单程通勤时间为32分钟，指标评价均为‘很好’。今年以来，高峰、平峰期交通拥堵指数环比分别下降3.04%、1.63%，切实给广大市民创造了一个‘分秒之间、路畅心安’的道路交通环境。

银川交警还在贺兰山路与平湖巷、亲水大街与五里台路等路口设置10处“按钮式”过街信号灯，在市区主要路段安装了26处不礼让行人自动抓拍设备，全市形成了“车让人、人快走”的良好交通氛围；同时还建成8处行人闯红灯自动记录及信息发布系统，通过自动抓拍、人脸识别、警示曝光的功能，起到良好的警示教育作用。

“银川公安将始终树牢以人民为中心的发展思想，聚焦群众急难愁盼，以群众诉求驱动城市建设品质，畅通群众出行环境，用实实在在的成效回应群众期盼，让出行路畅心更畅，努力创造安全、畅通、有序的道路交通环境，切实增强群众的幸福感、获得感和满意度。”银川市公安局副局长郑振杰表示。

（来源：银川市公安局）

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