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2月25日11时许，一列火车在银新线上行驶至银川利民街平交道口时，因人流车流密集无法通行，被迫停车近1小时。12时许该列车折返至该路口时，再次停车近50分钟让行。
“第一次见到火车停下来给机动车和行人让路。”昨日下午，记者到利民街道口采访时，仍有路人在议论火车让行的事。据利民街道口旁一自行车店老板介绍，前段时间该道口发生了出租车与火车相撞事故后，火车的行驶速度明显降低了，机动车和行人就开始与其抢行。25日中午下班高峰时，低速行驶的火车被人流和车流截住，一个往返就停了近两小时。
得知火车停车让行的消息后，银川市铁路道口管理所一工作人员表示，因火车体积大、速度快、惯性大，需要很长的制动距离才能停下来，经常让火车停车让行很不现实。而且，机动车争抢通过道口也非常危险。住在利民街道口附近的张先生认为，虽然上下班高峰期这里经常堵车，但火车通过仅用几分钟，等一等也无妨。“机动车与火车争抢通行，其实就是对自身生命安全的漠视。”一名机车司机表示，火车停车不仅影响列车车辆周转和列车编组，扰乱铁路运输秩序，而且会造成列车晚点，带来的间接损失很难弥补。
记者从铁路部门了解到，目前银川市还有几十条类似银新线这样的货运专用线。银新线建成于上世纪70年代，目前仍承担粮食和石油产品的发送工作，火车通过时间不固定。对此，有市民建议，既然利民街平交道口通过的火车少，且是无人看管道口，希望相关部门在中午和下午的车流高峰时派人在道口看护，或将该专用线废弃。（记者 赵锐）
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