“跑運輸這麼多年，感受特別明顯，以前處理這類案件耗時久，還要來回跑，耽誤不少送貨時間。現在不一樣了，全程在站內坐著等候就行，不用來回奔波，省時省力。”10月28日，辦結案件的貨車駕駛員朱先生感慨道。

前幾日，朱先生涉嫌超限運輸，從稱重取証、信息核驗、文書生成到案件辦結，全流程依托閉環系統自動流轉，材料互通、免重復提交，原本需要多次跑腿、耗時較長的辦案流程，壓縮至現場“跑一次”即可完成全部手續。

司機辦事體驗的改善，與治超監測數據管理的加強密不可分。近日，自治區交通運輸綜合執法監督局印發通知，要求五市分局進一步加強治超監測數據管理、完善數據閉環管理。通知明確，要求全區47個執法大隊將固定超限檢測站卸貨場復檢稱重設備接入治超聯網系統，實現復檢稱重數據、卸貨處置記錄等信息實時上傳、自動留存﹔全面梳理各大隊稱重檢測設備，排查系統未聯網、數據未上傳等問題，逐一整改銷號，消除數據監管盲區﹔針對稱重檢測數據不准、車牌抓拍失效、數據監控缺失等問題，即時報修、限時整改、閉環復查。同時，嚴格落實治超檢測稱重數據採集、上傳、核查、處置、歸檔全鏈條閉環管理制度，所有貨運車輛過磅稱重數據必須實時、自動、真實錄入治超聯網系統，嚴禁人工篡改、補錄、刪減﹔對系統預警的涉嫌超限超載貨運車輛，建立治超檢測台賬或治超日志，落實引導復檢、超限卸載、教育整改等措施，確保逢車必檢、凡超必卸、卸必到位。

在基層一線，制度成效正在顯現。自治區交通運輸綜合執法監督局科技賦能治超，促平安提質效，通過深化治超系統開發應用，聚焦補漏洞、強弱項：完成超限檢測站治超軟件升級，搭建分局與大隊兩級監管與數據存儲平台，強化數據匯聚、存儲和分析處置能力﹔升級改造治超非現場執法監測點基礎設施，建設不按導向行駛、超速抓拍設備並接入公安平台，進一步規范超限檢測秩序﹔強化數據研判與閉環處置，依托分局平台開展超限違法數據分析，加強基層大隊業務指導，健全線索推送、聯合執法、結果反饋機制，形成“監測—預警—查處—監督”閉環鏈條。

從“來回跑”到“跑一次”，隨著全區治超監測數據管理不斷加強、數據閉環管理機制逐步完善，違法超限治理科學化、規范化、精細化水平持續提升，貨運司機切實感受到辦事省心省力。

來源：寧夏交通運輸廳