“這批設備，無論如何不能延期！”今年6月的一天，轄區一家大型裝備制造企業的負責人急匆匆找到寧夏回族自治區交通運輸綜合執法監督局石嘴山分局，語氣裡滿是焦慮。企業承接了一批運往內蒙古風力發電廠的大型風電設備，原定的最優路線沿G20京藏高速入蒙后轉國道行駛，不料途中一段公路因施工封閉，周邊再無繞行路線。交付時限在即，設備運不到，不僅風電項目建設進度受到影響，企業還要面臨不小的經濟損失。

“企業找到我們，是對我們的信任。這個忙不僅要幫，還要幫得安全、幫得穩妥。”接洽的石嘴山分局負責人說。

可替代路線的地圖一鋪開，在場的人都沉默了。省道302線石炭井段地處賀蘭山腹地，是寧夏的“北大門”，急彎陡坡密集、路面較窄，大件運輸車輛通行時不可避免地侵佔對向車道。審批放行容易，安全責任重大——這條路，到底能不能走？

與其坐在辦公室裡為難，不如到現場用腳量。大隊長帶著執法人員，與企業技術人員一同頂著烈日進山踏勘：每一處急彎的轉彎半徑夠不夠，一個一個量﹔每一段陡坡的坡度能不能過，一段一段測﹔哪些點位需要臨時管控，一處一標注，全部記錄在案、反復測算。

踏勘歸來，分局與企業共同制定出詳盡的運輸護送方案，又主動協調轄區交警部門建立聯合護送機制：每趟運輸前，交警在省道302線石炭井段兩端實施臨時交通管制，執法車輛以“前導＋尾隨”陣形全程護送，亮燈警示過往車輛避讓。

從第一趟到最后一趟，7趟護送，大隊長幾乎趟趟在場。6月以來，分局聯合交警累計出動執法人員40余人次、執法車輛14輛次，護送大件運輸車輛35輛次，全部安全過境。當最后一批車隊安全駛入內蒙古境內，企業負責人長舒一口氣：“原本以為這批設備肯定要延期了，沒想到交通運輸執法部門比我們還上心。”

大隊長們的身影，不隻在賀蘭山腹地。G85銀昆高速沿線，寧夏長關750kV線路工程跨線施工正在吳忠分局管轄的三處路段展開。開工前，執法六大隊的執法人員就已出現在現場——宣講法律法規、明確安全防護標准、組織簽訂《涉路施工安全承諾書》、開展施工前安全培訓，“未動土先規范，未施工先培訓”﹔施工期間，“日常巡查＋重點盯防”，對圍擋設置、警示標志、人員防護、交通疏導等環節全方位檢查，發現問題零容忍、當場整改﹔大隊還建立“一對一”聯系機制，定期走訪了解施工困難，完工后第一時間參與竣工驗收，逐項核查路面、護欄、標志標線恢復情況，實現從許可辦理到竣工驗收的全鏈條閉環管理。

從山路護送到高速監管，變的是場景，不變的是角色。今年，交通運輸部部署開展“我是大隊長”主題活動，自治區交通運輸綜合執法監督局以此為契機，深化“一對一”精准服務和“一站式”線上自助辦理，推行“手機移動勘驗”全程網辦，試點“5＋2”現場勘驗服務模式，落實包容審慎二十條舉措，深化“先送法、后幫扶、再執法”機制，常態化開展“大件運輸一對一”等為民服務實事，推動執法服務有求必應。

“路在腳下，更在心中﹔責任在肩上，更在行動中。”自治區交通運輸綜合執法監督局相關負責人說。

來源：寧夏回族自治區交通運輸廳