英杰達無人車在永寧縣望遠農副產品批發市場送果蔬。

　　“我們不可能跟一個偏遠的寧夏科技公司合作應用高科技無人車。”2024年深秋，區外一家大型企業考察完寧夏英杰達信息產業有限公司項目后，其負責人的這句話刺在寧夏英杰達負責人袁英杰的心上。彼時，他的英杰達無人駕駛物流配送車已在寧夏本地多家企業推廣應用了50多台，技術穩定性和降本成效有目共睹。然而，這道無形的“地域認知壁壘”，比技術難題更冰冷、更堅硬。

　　正是這句話，促使這位土生土長的寧夏企業家，作出了一個關鍵抉擇——南下，去深圳開設總部，與銀川形成“雙總部”。他要為企業，也為無數像他一樣有科技夢想的西北創業者蹚路。

　　創業維艱

　　“我的商業起點，就是銀川鼓樓電腦城裡一個1.2米長的櫃台。”袁英杰的回憶，把時間拉回到2003年。從寧夏機電工程學校計算機專業畢業后，他借了1萬元賣二手電腦。憑借膽識和韌勁，他一路開分店、代理品牌、研發軟件，在寧夏業界闖出了一片天地。2021年，他進軍芯片封裝領域，卻遭遇行業下行與至親病故的雙重打擊，項目折戟，人生跌入低谷。

　　“2024年5月，我甚至想關掉公司。”袁英杰說，公司全體員工無一人索要賠償金、誓與他共渡難關，讓他重燃斗志。

　　恰在此時，無人駕駛物流車的機遇之門悄然開啟。在蘇州，他看到快遞企業對“無人車解決用工荒”的迫切眼神后，回到寧夏，帶領團隊在幾家大型化工企業的封閉廠區成功“破冰”。然而，無人車上路涉及復雜的交通管理，政策落地需要時間。“市場不等人！”袁英杰意識到，必須為技術尋找一個更能接軌豐富資源的“出生地”。

　　南下破局

　　2024年12月22日，袁英杰飛赴深圳。10天后，英杰達技術（深圳）有限公司成立。深圳的速度，讓他震撼。

　　“街道辦事處負責人主動上門服務，幫我對接龍頭企業家。談合作，隻聚焦技術、市場和解決方案，沒人追問來自哪裡。”袁英杰說，深圳的營商環境讓他吃驚。

　　“雙總部”格局由此確立：位於深圳的公司作為前沿總部，聚焦研發、品牌運營和全國乃至全球市場拓展﹔銀川的公司作為西北總部，深耕本土市場與數字化基礎業務。在他看來，這不是簡單的搬遷，而是一次深刻的戰略升維。

　　在深圳，他迅速招攬高端人才，組建起30多人的研發團隊，對無人車在復雜工業場景中暴露的“避讓邏輯僵持”等問題進行集中攻堅。2025年12月26日，由英杰達牽頭的首屆大灣區工業無人車高峰論壇在深圳舉行，行業團體標准發布，“深圳英杰達”在業內聲名鵲起。

　　曾經緊閉的大門，一扇扇打開。山東、江蘇、浙江、河北、山西……訂單從全國四面八方飛來。2025年，公司銷售網絡搭建投入巨大，但全年銷量仍達百余台，2026年訂單更鎖定2000台。“立足深圳，我們拿到了參與全國市場競爭的入場券。”袁英杰感慨地說。

　　科技突圍

　　如今，英杰達已成為國內龍頭企業。其中，4款工業無人車馳騁在全國許多地方的工廠、園區，為客戶降本增效、提升安全生產水平。但在袁英杰的規劃裡，始終有寧夏的重要位置。

　　“我們正和寧夏一家客運公司洽談，計劃在銀川投放400台無人物流配送車，打造城市‘貨運滴滴’，降低本地物流成本。”袁英杰說，當銷量達到一定規模，就將一條總裝生產線放在寧夏，“利用家鄉的能源、土地優勢和‘一帶一路’重要節點城市位置，讓‘寧夏制造’的無人車，走向中亞、走向世界。”

　　從賣電腦到做人臉識別，從折戟芯片到領軍工業無人車，袁英杰的創業履歷，刻畫出一位寧夏民營企業家的生動形象：敏銳捕捉市場變遷，勇敢跨越技術鴻溝，在挫折中淬煉，在困境中突圍。他的“雙總部”策略，不僅是一家企業的求生與發展之道，也為破解西部科技企業高端要素聚集難題，提供了一個生動的“破壁”案例。（記者 王文革 實習生 馬燕 文/圖）