“K23+100米處路基壓實度疑似不達標，立刻開展現場核查！”9月上旬，寧夏吳忠市的一處公路建設工地熱火朝天，寧夏回族自治區交通運輸綜合執法監督局吳忠分局的執法人員全神貫注地盯著無人機回傳的高清畫面，隨即迅速向路面巡查組下達指令。在交通運輸廳精准發力，全面推動下，如今，類似的場景在寧夏交通建設工地頻繁上演，一套多維度、全方位、立體化的工程質量防護體系正如同堅固的盾牌，為全區交通網絡筑牢堅實的“安全防線”。

“曾經，檢查工程質量就像在迷霧中摸索，主要依賴‘經驗摸’，缺乏統一、明確的標准，不同的人可能有不同的判斷，質量管控的准確性和穩定性難以保証﹔如今，有了這些詳盡的制度標尺，每個環節都如同被精確校准的齒輪，有章可循、規范有序。”自治區交通運輸綜合執法監督局質量安全執法負責人說。

修訂后的《寧夏回族自治區交通建設工程質量監督工作標准化指南（公路水運工程）》與《寧夏公路水運工程監理及質量檢測管理工作標准化指南》，對工程質量監督和監理檢測工作的每一個細節進行了細致剖析和規范﹔新實施的《寧夏回族自治區交通公路水路建設市場行政執法監管辦法（試行）》和《交通建設工程質量與安全執法監管實施細則（試行）》，為整個交通建設市場的行政執法監管提供了有力的支撐。這四份文件共同構建起一套嚴密的“制度閉環”，從微觀的路基填料含水率標准，到宏觀的橋梁支座安裝規范，每一項細節都標注得清晰明確、毫厘不差，為交通建設工程質量監管提供了精准、權威的依據，讓質量管控工作真正做到了“有法可依、有章可循”。

今年，自治區交通運輸廳進一步強化工程質量管理，在五市綜合執法分局成立質量安全執法大隊，使交通建設領域執法隊伍實現了“量”與“質”的雙重飛躍。執法人員數量從原來的24名擴充至76名，專業技術人員由7名增加到25名。

“無人機巡檢1小時，就能輕鬆覆蓋5公裡路段，其效率比人工巡查高出整整10倍﹔隻需輕輕點開智慧平台APP，3個新改擴建項目、26個養護工程的施工進度、質量數據便如同清晰的水晶，一目了然。”在石嘴山交通工地，交通工作人員一邊熟練地操控著無人機低空掠過路基，一邊熱情地演示著手機裡的“寧夏交通建設工程智慧工地一體化監管平台”。

無人機機身攜帶的三維掃描儀能夠實時生成精確的數據模型，並與設計參數自動進行比對，任何細微的偏差都逃不過它的“法眼”﹔平台上的監管模塊，則構建起一個“施工—監理—建設—主管部門”多層級矩陣化監管網絡，如同一張嚴密的大網，將各個環節都緊緊籠罩其中。目前，該平台已在3個新改擴建項目、26個養護工程中廣泛應用，覆蓋率高達95%，形成了“多項目多層級多部門”同步監管模式。通過這一模式，實現了建設過程可視、程序可靠、質量安全可控、人員可管，為公路數字化轉型提供了獨具特色的“寧夏方案”，引領著寧夏交通建設邁向智慧化的新時代。與此同時，科技的力量也為這支隊伍注入了新的活力。

依托無人機巡檢、非現場監測等智能手段，全區交通運輸行業執法隊伍的專業素質和應急處置能力得到了顯著提升。無人機如同靈動的“天空之眼”，能夠快速、全面地巡查大面積的施工區域﹔非現場監測系統則像不知疲倦的“電子哨兵”，實時監控著施工過程中的各項關鍵指標。這些智能手段的應用，讓執法人員能夠更加精准、高效地發現問題，及時採取措施，有效維護了交通運輸市場秩序和行業安全穩定發展環境。

今年以來，對烏海至瑪沁公路惠農（蒙寧界）至石嘴山段項目、國道338線中衛至孟家灣段公路、省道202線塘坊梁至下馬關段路面提升工程等34個高速公路、國省干線及養護工程項目的施工現場質量管控、人員履約、監理及試驗檢測等工作開展了全面、深入的檢查檢測。

在檢查過程中，採用了“以檢查為先導帶動檢測、以檢測為輔助強化檢查”的創新模式，委托第三方檢測機構現場隨機抽檢原材料，如同為工程質量進行了一次客觀、公正的“體檢”，有效驗証了各級質量保障體系的執行效果。抽檢結果顯示，原材料及實體3987點（組）中，合格3945點（組），合格率高達98.94%。針對發現的問題，及時下發抽查意見27份，現場反饋並督促責任單位落實整改，做好問題整改的后半篇文章，確保每一個問題都能得到徹底解決，為交通建設工程質量保駕護航。

寧夏交通領域通過制度筑基、隊伍擴容、科技賦能和全覆蓋監督等多維度、全方位的舉措，精准發力破解發展難題，以實干精神賦能行業升級，走出了一條具有寧夏特色的交通高質量發展之路。

來源：寧夏交通運輸廳

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