4月9日，寧東鐵路“公轉鐵”非煤貨運新通道正式貫通。 記者 李峰 攝

4月9日，一列載有3053噸柴油的鐵路罐車從寧東北站鳴笛啟程，經國鐵包蘭線大壩站，抵達太陽山站。這標志著寧東鐵路聯合多方企業打造的首條非煤貨物運輸新通道正式貫通。

面對汽運價格沖擊與能源物流轉型的雙重挑戰，今年以來，西部創業權屬企業寧夏寧東鐵路有限公司聯合寧夏西創運通供應鏈有限公司、中國鐵路蘭州局集團銀川鐵路物流中心深入太陽山泰富能源、瑞科能源等企業，開展精准營銷與成本測算。在“路網聯通”政策支持下，寧東鐵路創新物流模式，以“聯合降價+網絡優化”雙輪驅動提升競爭力。公司整合上下游客戶資源，通過壓縮中間環節、降低綜合物流成本等，確保鐵路運輸價格較傳統汽運更具吸引力。首趟試運油品專列的順利開行，驗証了鐵路運輸在時效性、穩定性及環保效益上的突出優勢，為后續規模化運營奠定了基礎。

據測算，單趟專列可減少二氧化碳排放約80噸，全年預計推動區域減排超萬噸。該線路將輻射我區寧東能源化工基地與周邊產業帶，形成“鐵路+倉儲+配送”一體化服務網絡，進一步保障能源供應鏈安全，促進區域產業協同發展。

從“黑色煤運”到“綠色油運”，這條新通道的啟航，將為西北地區高質量發展再添強勁動力。寧東鐵路公司將深化與國鐵、物流企業的合作，拓展甲醇、聚丙烯等化工產品鐵路運輸品類，並探索“一單制”多式聯運模式，構建貫通東西、連接內陸與港口的綠色物流大動脈。（記者 李峰）

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