11月14日至24日，寧夏地區接連遭遇冬季復雜天氣“車輪戰”，先后出現3次凍霧和2次降雪天氣，最低能見度200m，累計降雪量2.1mm，銀川河東機場的航班運行備受考驗。寧夏空管分局面對復雜天氣的輪番影響，精准指揮，力保航班運行安全順暢，護航群眾出行天路。

寧夏空管分局高度重視冬季運行保障工作，制定下發了《2024年寧夏空管分局冬季運行保障工作方案》，組織管制部門召開了兩次冬季運行保障會，指導分局各運行部門通過雙重預防機制對航班大面積返航備降以及冬季復雜氣象條件開展危險源識別及安全隱患排查，強化應急處置能力，確保做到人人心中有數。

管制部門按照“五個第一”要求，持續強化運行現場管理，合理搭配值班人員，圍繞冬季天氣特征、特情處置等關鍵環節開展針對性培訓，確保各項預案可用管用，同時認真開展模擬機訓練，不斷提升技能熟練度和處置精細度。設備保障部門按照計劃對本場及台站所轄通信、雷達、ADS-B、導航和供電設備進行了全面巡檢，共申請停機77次，完成換季設備100余套，並對周邊3個中小機場設備進行了全面巡檢，確保了各項設備穩定可用。氣象部門實施加密觀測，做到及時預警，密切關注復雜天氣形勢的演變和重要天氣的活動情況，充分應用數值預報加強對低雲低能見度、冰雪、風切變、顛簸等復雜天氣的預報和服務，為冬季航班運行打下了堅實基礎。

氣象部門累計召開專題視頻天氣會商6次，現場天氣會商1次，預報員細致分析資料，對復雜天氣時段、強度、能見度、RVR的變化、跑道積雪及進近區域積冰情況等情況進行細致的討論和研判，同時根據機場運行標准細化了預報結論，分時段、分等級預報了不同時次的復雜天氣情況並發布機場警報，主任預報席堅持在管制現場進行氣象服務，為復雜天氣的順利保障提供了有利的氣象支持。設備部門結合不同復雜天氣特點，有針對性地對所轄通信導航監視設備、供電系統等進行了細致檢查和維護，增加了巡檢頻次，及時對21跑道自觀設備故障等進行緊急處置，確保了設施設備運行良好。管制部門主動協調機場運管委召開協調會，通報預報結論和空管預戰術分析，及時向航司發布航班計劃動態調整意見，天氣過程期間，管制各席位充分協同，確保信息通報及時准確，帶班主任根據天氣變化，及時發布流控措施，管制員及時向機組通報天氣及道面情況，嚴把落地標准，確保了安全起降，同時塔台進近協同聯動，合理安排離場順序，積極與機場相關單位協調除冰防冰事宜，有效避免了出港航班二次除冰的情況，針對大霧天氣后航班量迅速增多的情況，顯著提升了運行效率。

分局各運行部門在每次復雜天氣過程保障完成后，均能夠落實“三級聯合復盤”機制相關要求，第一時間迅速組織開展復盤分析，按照“回到事件原點去思考、回到問題源頭去分析”的思路，從空管與機場協同配合、管制特情處置、復雜天氣預警、設備應急保障等各個方面，重新審視過程，回顧工作流程，盤點保障得失，研判今后工作，不斷爭取安全工作主動權。氣象台部門通過剖析天氣成因，檢驗數值預報的不確定性，總結保障中的不足之處，針對過程中人員思想、天氣會商、報文發布、電話服務等各個環節查找影響預報准確性和服務實用性的原因。管制部門組織開展冬季運行保障分析會，傳達學習民航各級關於冬季保障工作要求，針對復雜天氣過程開展集中研討，重點對低油量處置、冰雪天氣放行流程、返航備降及大面積延誤等重點內容進行了再次梳理，不斷積累保障經驗，為后續持續做實冬季運行保障奠定了基礎。

來源：寧夏空管分局

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