“‘飛線充電’為何屢禁不止？究其原因，是市場沒有為群眾提供更加方便、安全、實惠的充電選擇。”近日，銀川市物業服務中心主任徐韜偉一語道破“飛線”難禁的症結所在。經了解，興慶區集中了銀川市80%以上的老舊小區，因缺少集中充電設備，“飛線充電”尤為突出。去年10月至今，興慶區立足民生需求，巧用“加減乘除”，一步步破解著“飛線充電”難題。

今年2月4日，興慶區博雅家園一區西側車棚因電動自行車充電不當引發火災，上百輛電動自行車、自行車付之一炬。“事故發生后，我們按照相關部門的要求，對所服務的小區集中充電點進行了消防設施加裝改造。”負責博雅家園一、二區物業服務的寧夏東昌錦潤物業服務有限公司項目經理馬德榮介紹，改造后的小區車棚加裝了防火材料頂棚、防火隔板及懸挂式干粉滅火器，能在危險發生時及時採取措施，為下一步滅火施救爭取時間。記者了解到，去年10月至今，興慶區新增電動車充電樁758組4920個，在增加充電樁的同時，不斷完善配套消防設施。

“根據前期電動自行車集中充電意願調查，不少群眾放棄相對安全的集中充電方式，而固守‘飛線充電’，其中一個重要原因就是充電價格太高。”興慶區住房和城鄉建設局物業服務中心負責人李景博說，市場調查發現，電動自行車集中充電價格五花八門，有1元/小時、2元/4小時，還有個別小區高達3元/4小時。“隻有在價格上做足‘減法’，才能吸引群眾主動放棄‘飛線’。”李景博說，從去年10月起，興慶區所有小區及街道兩邊集中充電樁統一了充電價格，普通電動自行車充電價格為1元/5小時，“群眾隻需花費1元，愛車即可‘能量滿滿’”。

“電動自行車乘電梯上樓充電曾多次引發業主鄰裡糾紛。”負責興慶區大新家園西區物業服務的寧夏興辰物業服務有限公司負責人項輝說，去年起，小區40部電梯陸續安裝了AI智能阻斷系統，“隻要有電動自行車進入，電梯就會自動開啟‘拒載’模式，這道曾經讓人頭痛的‘乘法’題，終於有了‘優解’方案”。據了解，興慶區居民小區共有電梯6986部，截至目前，已有2953部電梯加裝了AI智能阻斷系統，剩余電梯正在加裝中。

“想讓‘飛線充電’徹底從生活中消除，需要大家的共同努力。”李景博說，去年起，興慶區多個小區開展“除線行動”，物業服務人員發現“飛線充電”，會及時與業主溝通，若對方不及時“除線”，物業將報警處理。“經過一段時間的治理，各小區‘飛線充電’現象大為減少，不少小區實現了‘零飛線’。”李景博說。（記者 秦磊 陳思）

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