7月10日5時40分，隨著最后1立方米混凝土緩緩流入3.2米的合龍口，銀昆高速寧夏段重點工程喬家畈1號大橋正式合龍。這為2024年銀昆高速公路全線通車運營奠定了堅實基礎。

由中國鐵建投資集團有限公司牽頭投資建設的銀昆高速公路寧夏段線路總長237公裡，總投資約260億元，於2020年8月開工建設，是寧夏迄今為止單體投資規模最大的交通項目。作為全線重點工程的喬家畈1號大橋主墩高77米，跨徑120米，項目建設過程面臨海拔高、高空作業風險高和穿越濕陷性黃土地區等難題。

“主橋每5米就鋪設一組線性監控，實施全程動態線性監控。同時採用風速監控系統、溫度控制系統等科技，克服橋梁墩柱高、跨度大等問題，安全、高效、優質完成橋梁的合龍任務。”中鐵二十局銀昆高速公路路基9-1標項目總工程師侯濤介紹，為保証主橋安全順利合龍，還採用異步挂籃施工、頂底板錯開多工作面同步進行的施工工藝，大大縮短了循環周期。最快速度達到7天一個標准節段，確保施工任務按期完成。

據介紹，銀昆高速公路全長2322公裡，起於銀川市，經甘肅、陝西、四川、重慶，止於雲南省昆明市，設計時速80公裡至120公裡，寧夏段外已實現通車運營。銀昆高速公路寧夏段是寧夏“三環四縱六橫”高速公路網規劃中的重要組成部分，建成通車后，將與福銀高速、青蘭高速、涇華高速等數條關鍵線路實現互聯互通，有效改善寧夏中南部地區交通路網條件，有力促進區域經濟協調發展。（記者 趙磊）

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