跑車前，的姐王建寧要檢查一下出租車后排座，看有無乘客遺落物品。

“最近打車咋這麼難。”2月3日一大早，銀川市民劉女士要去寧夏醫科大學附屬醫院看病，7時50分出門准備在小區門口打個車，15分鐘都沒有等來一輛空車。她又打開“滴滴出行”軟件試圖打網約車，但系統顯示，前面有15人等候。在寒風中等待了近半小時后，劉女士到公交車站坐了輛公交車出行。

春節假期過后，寧夏出租車行業、網約車服務回暖，大街小巷流動的車輛把城市的煙火氣息重新帶回市民身邊。

“你好，請問你要去哪裡？”“請把我送到銀川市三醫院。”2月6日9時許，的姐王建寧駕駛著寧AT4052出租車，像往常一樣穿梭在銀川市的大街小巷。王建寧開出租車20年了，是銀川市大眾出租車公司的一名駕駛員。“好日子又回來了。最近打車的人特別多，我每天開車營運7個小時左右，最好的時候一天能賺300多元。”王建寧對疫情防控政策調整后的那段冷清日子記憶猶新，當時很多人都“陽”了，大街上行人寥寥無幾，開車繞城轉一圈，半天拉不上一個人。“那段時間，我每天開車在街上跑三四個小時，拉不上幾個人，一天掙不了100元。”

2月4日，記者在銀川市興慶區新華東路、麗景南街和解放東路等交通主干道發現，來往的車輛穿梭不息，很多道路車流量大，上下班高峰期出現堵車現象。馬路邊站著很多打車的人，除了出租車，“滴滴出行”等網約車也多了起來。

“我是一名網約車司機，干這個行業已經2年多了。”馬春雲說，這兩年，網約車的生意一直都不太好，“我主要負責寧東至銀川班線的網約車服務，疫情期間出行的乘客很少，為了保証網約車服務不受影響，我基本一整天都待在車上，一接到單，立刻到指定地點拉載乘客”。去年10月以后，因為疫情原因，馬春雲好幾個月沒有收入，是否繼續從事網約車行業，讓他一度很糾結。轉機從今年春節前開始，“年前，撥打電話預約車輛的人漸漸多了起來，我覺得賺錢的機會終於來了”。2月6日10時許，馬春雲接到了寧東基地3名電力工人的預約電話，將他們送到銀川火車站。馬春雲說，疫情防控政策調整后，他的網約車接單量多了起來，從之前的三五天一趟，變成現在每天三五個來回。“生意好起來了，我也終於盼到了好日子。”（記者 周 昕）

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