1月18日凌晨2時，銀川車務段惠農車站外寒風凜冽，放眼望去，站內17條股道上鐵龍交錯，滿載煤炭、化肥等民生物資的一節節車體連挂成組，集結成列。信號樓內，車站值班員時刻關注著列車運行和調車作業情況。站調室裡，車站調度員仔細盯控著每一鉤調車作業計劃的落實。站場股道間，調車組人員來回穿梭，緊張繁忙地摘解編挂一趟趟列車。

　　“叮鈴鈴、叮鈴鈴……”站調室裡的電話突然響起，“站調，三礦專用線53車煤炭裝好了，后面還有55車煤炭待裝，請盡快安排取送。”貨運營業部貨運員急匆匆地在電話那頭說。放下電話，車站調度員劉盼來立即打開現車系統，查看站存車空重情況，迅速編制新一批調車作業計劃。

　　剛完成室外作業回來的調車組人員，才喝了口熱水，還沒來得及暖暖身體，便接到通知——“動輪干活”。大家迅速上線開始作業。他們一會“挂”在車列上，一會穿行在股道間，提車鉤、摘軟管、撤做防溜……對講機裡不時傳來“停車、停車……啟動、啟動……”的指令。經過4小時10分鐘緊張忙碌的作業，三礦專用線裝有煤炭的53個重車全部取出，在7道編組成列，整裝待發。站內的空車也編挂成組，送進了三礦專用線，已對好貨位，正在進行煤炭裝車。

　　“電煤發運工作時間緊、任務重，我必須帶領職工干好每一鉤活，提高作業效率，以最快的速度編好每一列電煤。”干完這批調車作業，調車長王嘉琦才抖了抖挂在帽子、衣服上的冰霜。“說不辛苦是假的，但是看著一列列電煤發往各地電廠，再發電送往千家萬戶，保障人民群眾溫暖過冬，我覺得這些付出都是值得的。”從春運開始到現在，王嘉琦就一直堅守在崗位。

　　眼下，全國多地迎來降溫降雪天氣，煤炭需求量增加。為確保電煤運輸安全暢通，惠農車站組織成立了電煤保供黨員突擊隊，帶領全體干部職工堅守崗位，把電煤保供運輸作為頭等大事，全力以赴保障春運期間電煤保供運輸。該站統籌運力資源，優化運輸組織，不斷提高調車機利用率和作業效率，確保車輛快取快送、快解快編。切實加強各作業環節的協調配合，積極與聯勞單位以及各專用線產權單位建立溝通協調機制，及時解決運輸組織重點、難點問題。同時，積極協調聯系貨運部門，全面掌握承認車、裝卸進度、聯勞協作、車輛取送等情況，動態優化調整運輸方案，開足馬力保障電煤運輸。

　　“在這種寒冬天氣裡作業，調車組人員確實很辛苦。”惠農車站站長孟衛東說，“但伙計們對全力保障電煤運輸的認識都很到位，每批調車作業都提前出務，絕不耽誤時間。”據介紹，入冬以來，惠農車站已發送電煤6413車、38.5萬余噸，春運期間每天平均發送電煤150多車、1萬余噸，為全國各地煤炭運輸穩定、人民群眾溫暖過冬過節提供了有力保障。（記者 陳 瑤）

分享讓更多人看到