隨著19家施工單位進場,銀昆高速寧夏境太陽山至彭陽段建設已進入主體施工,臨建和各項基礎設施加速推進,建設工程有序展開。10月12日,記者從自治區交通運輸廳了解到,截至9月底,全線累計完成產值14.5015億元。
10月12日,記者在銀昆高速寧夏境太陽山至彭陽段施工現場看到,幾十名工人正在施工,推土機、挖掘機、大型裝備車輛等穿梭忙碌,強夯聲聲入耳。據介紹,項目地處黃土高原,以黃土丘陵地貌、沖洪積平原地貌及河谷階地地貌為主,線路多位於黃土峁梁區,主要為濕陷性黃土,且路基深挖路塹多地下水及地表水對混凝土具有弱腐蝕性,樁基施工難度較大。建設者們克服種種困難,目前,已完成路基挖方180萬立方米、水泥土擠密樁40萬米、橋梁樁基125根以及隧道開挖90米。“我們此次修建同心預旺至海原甘城子鄉段,途經的全是深度貧困地區。”中國鐵建大橋局銀昆高速第7合同標段項目負責人楊煥永說,為盡快讓路帶動貧困地區致富,自8月18日開工建設以來,建設者們始終堅持高標准嚴要求,加強科學管理,打造品質鐵建,充分克服征地拆遷難、施工難度大、雨水天氣多、工期緊等多種不利因素,爭分奪秒抓進度、搶時間,爭取早日通車。
銀昆高速太陽山開發區至彭陽段是銀川至昆明高速寧夏境內的重要組成路段,全長約237公裡,總投資達261億元,是國家百項交通扶貧骨干通道工程。項目起點位於太陽山開發區北側的磨山台,途經紅寺堡區、太陽山開發區、同心縣、海原縣、原州區、彭陽縣,止於彭陽縣紅河鎮高寨塬(寧甘界)。全線採用雙向四車道高速公路標准建設,設計速度為每小時100公裡。今年將完成20億元以上投資,到2023年底路基、橋隧等主體工程基本完工,2024年建成通車。項目建成后,我區將新增一個省際出口,從內蒙古西部經寧夏向西南地區出行將更為便捷快速,必將有力助推我區黃河流域生態保護和高質量發展先行區建設,進一步補齊我區對外開放不足的短板。(記者 趙磊)
建設單位克服困難,在荒原上加速建設。 記者 趙磊 攝