包銀鐵路石嘴山特大橋樁基工程開工

　　4月1日，隨著首根鑽孔樁順利開鑽，包銀鐵路石嘴山特大橋樁基工程正式開工，標志著包銀鐵路惠農段順利實現復工復產。

　　包銀鐵路預計於2023年9月30日竣工通車，建成后將成為我國“八縱八橫”高速客運主通道之一，是寧夏及內蒙古西部地區城際客運網的重要組成部分，銀川至北京的時間也將由目前的18個小時縮短至5個小時。

　　由中鐵北京局承建的包銀鐵路銀川至惠銀段站工程線路總長41.83公裡，主要工程為39公裡特大橋1座，2.8公裡路基1段，其中惠農區段施工裡程約33公裡，佔新建包銀鐵路銀川至惠銀段總裡程近三分之一。據介紹，包頭至銀川高鐵包頭至惠農段項目是國家“十三五”重點項目，投資估算370億元，全長519公裡，技術標准為雙線250公裡/小時。包銀鐵路全線貫通后，可形成銀川—包頭—北京高速鐵路通道，是連接華北、西北地區，貫通京津冀、呼包鄂、寧夏沿黃、蘭西等城市群主通道。（記者 蘇濤 朱立楊 李良）